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驾驶技巧:科目二总是“死”在倒库上?教你五招,轻松搞定!

驾考宝典2018-06-24 04:07

科目二考试中,倒车入库一直是个大难关,多少英雄在此栽了跟头还真是数不清。不是压线,就是出库,有时候教练恨不得帮着抬车入库……为此,祥通驾校小编拜访各个老教练,在强行抱大腿后为大家挖掘来了搞定倒库的致胜五招。

1倒库前要调整好初始位置

倒库前,要将车牵引到合适位置,要观察车身与边线的距离,以及车身是否调正。

如果初始位置不正确,对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库,如果车身太靠右,容易导致右侧车轮不入库,车身太靠左,则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。

2保持车身与库角大概30cm距离

当右后车轮绕过库角进了库,如果右后车轮与边线的距离大于30CM,那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。

如果将库的三条边线想象成是墙壁,那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以,倒车时通过观察右后视镜,需要把握车身与库角大概30cm距离。

3放慢车速,调整车身

车身一半已经入库,方向盘已经回正,车身歪斜要及时调整。

这时车头还在外面,如果不调整方向盘,继续倒车的话,一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要通过后视镜观察,车尾与边线的距离,向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢,方便调整到车身与边线平行。

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4踩刹要谨慎

车身摆正后,踩刹车时注意车子的前后位置,确保车身完全在库内。

踩刹过早,车头可能还在外面;过晚,车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点,一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考,具体在哪个位置因人而异,要自己去观察。

5出库时调正车身

车子入库停车后,车身如果轻度歪斜,只要没有触碰感应线,入库可以判合格。

但在出库的时候,如果没有调正车身,直接出库,这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮,还没反应过来就挂了。所以,车子出库时,一定要摆正车身。

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一、发动机动车

发动机动车,一共有四个步骤:

1、先踏下离合器踏板。

2、检查变速杆是否在空档位置,如果不在空档,应将变速杆放入空档。

3、右脚要将加速踏板踏下少许。

4、接通起动机电路。

要注意事项:只要发动机一经起动,就必须迅速将电门钥匙松开,在松开电门钥匙的同时,也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起,应将发动机保持较低的转速预热升温),否则,会降低起动机的使用寿命。

二、机动车起步

起步时有七个步骤:

1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。

3、打开转向灯开关。

4、按喇叭。

5、解除驻车制动器。

6、右脚稍微加一点油门,保持在起步时发动机的动力充足。

7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中,只要发现汽车开始动,这时离合器就进入了联动点区域,必须要停,1毫米都不能抬,如果抬了,车辆不是冲闯就是发动机熄火,等车前行5米以上,再将离合器踏板慢慢全部抬起来,这样在起步时车辆非常平稳。)

三、机动车变速

1、增档:起步后,车进入正常行驶路线时,踩踏加速踏板,将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内,这时,踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆放入空档位置,令变速杆在空档位置停留1秒钟左右,迅速将变速杆换入高一档位置,紧接着抬起离合器踏板,但是离合器踏板抬到联动点时,要停2-3秒钟,然后再将离合器踏板全部抬起来,当离合器踏板抬到联动点以上时,就可以加油继续行驶,增档过程结束。然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。

2、 减档分为两种:

(一)、上坡途中,发动机动力不足时减档。

上坡途中,如果发现发动机动力不足时,立即踏下离合器踏板,抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行),迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停,但是,如果挂不进时,不能强行挂入,等同步器将前后齿轮同步后,即可顺利挂入),紧接着抬起离合器踏板,(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟,然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板,就可以加油继续上坡。

(二)、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。

如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时,应先抬起加速踏板,令车辆减速,如果车速降到本档的低端,车辆即将出现抖动时,踏下离合器踏板,迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置,紧接着抬起离合器踏板。如需再减,方法同上。

四、机动车停车

停车方法:

1、如果是有档车,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。

2、如果是无级变速车,则先抬起加速踏板,然后踏行车制动器踏板,等车停稳后,将操纵杆置于停车时的制动档。

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