民飞驾校百科：科三为何会难倒众考生？这四点需要特别注意！

虽说从官方的平均数据分析，科三的考试合格率要稍微高于科二，但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。往往，科目三是驾考考试中的“拦路虎”，甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二，要求考生对细节的把控要很到位。以下四点，需要特别注意。

一、通过路口等必须减速慢行

在考试中，相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说，这不是很简单吗？记住就可以了。但到了考试，往往会出现两种状况，一种是因为紧张的缘故，忘记踩刹车减速，另外一种明明踩了刹车，但有可能是轻微“点刹”，力度并不够，电脑系统无法识别，最终被系统定为未减速慢行，考试不合格。

这两种状况，其实目的都是一样的，考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场，考生不仅要踩刹减速，还要能让系统感应到有减速慢行的操作。为此有考官建议，通过路口等需要减速慢行，稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中，只要不熄火的情况下，用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候，考生就要灵活判断了。

二、必须在道路虚线处掉头

在哪里掉头合适，练车的时候，教练应该有指出。其中一条，掉头肯定不能压实线，必须要在虚线处掉头。

另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的，如考生掉头时压到实线，系统也会判断不合格的。除此之外，人行道也是禁止掉头的，如要掉头，看好掉头指示标志，跨过人行道后方可掉头。

三、打转向灯的时间可稍长

一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格，可考试中他们明明打了转向灯，这是什么情况。这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。为了避免这种情况，建议考生在打转向灯的时候，可以稍微打长点时间，可以默数到5，再动方向盘转向，减少失误率。

四、考试紧张才是最大的“绊脚石”

从大部分的考生反应的情况看，科三考试并不难，考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张，但如果是考试焦虑就不好了。

考试焦虑造成的危害有三个方面：

一是会影响考生的自我评价，降低自信心；

二是会诱发大脑的超限抑制，降低大脑的活动效率；

三是造成许多生理反应，降低机体的机能。

三个方面相互影响，相互作用，导致了考生考试效率的降低。

所以，考生们千万要注意了，考前要调节好自己的心态，不要给自己太大的压力。

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科目三易挂科操作排行榜，你错了几个？

对于学员们来说，科目三考试项目多，经常出现失误是一个很大的问题。针对大家经常出现错误的地方，我给大家总结了10个科目三考试最容易出现错误的地方。

大家可以好好参考一下，科目三考试最容易挂科排行榜：

科目三 过关分数80

科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )

1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：18.57%

2、因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：10.31%

3、挡使用不当

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：8.82%

4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：4.98%

5、起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：4.07%

6、车辆运行速度和挡位不匹配

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.91%

7、起步挂错挡

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.56%

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭

不达标扣分值：5分

占挂科总人数比例：3.42%

9、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：3.37%

10、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：2.91%

以上是科目三最易挂科的10个项目排行榜，其实对于很多学员来说都很清楚难点在哪里，但是却没有去重视它，最后导致出现失误挂科。

这边还是要提醒大家，在驾考过程中一定要摆正心态，好好练习，避免出现过分散漫的心态。