经验交流：匝道是什么意思 什么是匝道

匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

　匝道的分类

1：进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。

2：上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。

3：直接式匝道：将右转车道设于右方。

4：非直接式匝道：将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。

5：半直接式匝道：与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。

6：回转匝道：U型转向的匝道。

注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，以靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。

　匝道的定义

1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。

2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。

3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。

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科目三：容易导致挂掉的四大操作，避开必过！

寒冬腊月，看大家都这么辛苦的练车，那小编就来帮大家总结一下，最新易导致科三挂掉的四大常见操作，大家在日常练习中一定要避开这些错误，看过觉得有用的话，就赶快转给身边正在准备科三的TA，希望大家都能一次通过！

NO.1 加减档

无论是考试项目之一的“加减档”，还是行驶中的档位操作，很多挂科的学员最容易犯的失误就是把握不好换档时机。不是速度上来了，却没有加到一定档位，就是一直以低档位行驶……

建议：将速度和对应的档位记熟，在日常的练习中，要培养自己的车感，不要过度依赖速度表。

NO.2 操作失误

这属于细节错误，比如转向时没有提前打灯，通过路口没有减速等等。通常出现这些失误就是因为紧张，极少数是根本不知道要这样操作。

建议：在科目三考试中，决定成败的关键就是细节，紧张就是没有把握、不自信，只要在考前将所有项目都练熟，自然就会产生条件反射，想忘记都难。

NO.3 观察意识差

这个问题主要是指需要观察左右来车或需要通过后视镜判断来车时，没有及时判断，甚至判断失误的情况。如遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车导致停车不稳。

建议：当出现这种操作的时候，往往不只是失分这么简单的，很多时候会引起交通事故，所以，无论是考试还是日常练习，大家都要提高安全意识，观察好路况再操作。

NO.4 起步熄火

相比上面三个，这个失误就有点尴尬了。很多考生两次考试机会，连考场都没出就挂在“起跑线”上了。千万不要忽视起步的重要性，毕竟只有起步成功了，才能进行下面的项目啊。

建议：起步时，要慢慢的等到半联动的状态再加油门、松离合，不要急要稳。

好了，以上就是小编总结的四大错误操作，当然，可能还会有忘记系安全带，车辆不好操作等方面的原因，小编就不做一一介绍了。在这里，小编要给大家提个醒，平时的练习固然很重要，但保持良好的心态同样不可或缺，只有保持良好乐观的心态，才能在考试的时候超常发挥，把平时所学的发挥到极致。