康达驾校：科目三除了心态，还有8个细节不容忽视！

很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。下面一起来看一下。

01 道路练习

在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。

02 考试流程

看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试并取得驾照。

03 起步细节

从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处(观察车辆状况，规定流程)，开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。打左灯，并观察车后路况;挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。

04 刹车运用

有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。

05 平稳驾驶技巧

在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。

06 路口及人行道特殊情况处理

路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。

07 转弯、掉头技巧

转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。

08 靠边停车技巧

在即将回到出发点的时候，用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位置，则基本达到车距离路边750px左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试及等待考官打分。

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日常停车常见误区详解

其实，我们不仅在开车中存在着很大的误区，同时对于我们停车的时候也有很大的误区。那么，都有哪些误区呢?

1、方向盘打死原因:因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。

正确做法：方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

2、原地打方向原因:因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重了。

正确做法：车动方向动，车停方向停。

3、车没停稳就挂倒挡原因:因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

　正确做法：等车停稳了再挂入倒档!

4、用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。

正确做法：汽车停稳后再拉手刹，切记

5、不停在平地上原因:因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。

　　正确做法：尽可能的选择平地上停车

6、坡道P挡驻车原因:在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

　正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。

以上是有关于日常停车常见的一些误区，大家可以对照一下自己的情况，如果又出现这种情况的话，要及时改正过来，避免存在着很大的安全隐患。