驾驶技巧：学车被教练骂怎么办

为了自己成功，要学会忍耐。

你想，现在主动权在对方手里，你强硬，对你是没有好处的。

只有忍着，私下里多练习(借朋友的车，甚至租车)。

为了实现目的不择手段的人都大有人在，咱们只是忍忍，不丢人的。

等你顺利考过了，拿到了本。不就OK了么?

人生不公平的事情还有很多，当时我学车，同车的还有一个区长的媳妇，娘的，贼霸道。别人开一圈，她非要开三圈，而且技术还不行。都受不了了，但是没有办法。最后考试也是，我们都是排队等考试，她自己霸占考场两个小时，因为一直倒不进去，她自己还很强势，非要落一个“自己考过”的名声，大家都很无奈，包括驾校的人。

在中国，学不会忍耐，成功不了的。

昨天(6日)，一则“驾校教练粗暴教学多次拍打学员”的视频刷爆微博、朋友圈。言语辱骂加动手打人，该名教练的粗暴行为令网友愤怒不已，而不少过来人则表示：“动手是有点过分，但教练骂人是家常便饭”，“学了一路骂了一路”。更有网友调侃：“感谢教练当年不杀之恩。”

　　网友：害怕教练辱骂甚至不敢学车

视频一开始，坐在副驾驶座的教练变对正对开车学员的头顶打一记巴掌。该学员反应倒也“镇定”，并未有所表示。不出两秒，教练又打了第二记巴掌，并且辱骂了不堪入耳的脏话。看到教练如此凶狠的态度，车上其他学员不敢出声，也无人上去劝阻，包括该视频的拍摄者。

“把现在社会上所有的培训机构想一遍，你都没法找出可以随便辱骂学员的老师或培训员，除了驾校。”正在学车的赵女士看到这则视频后颇有感触。赵女士告诉记者，自己目前学车两个月，几乎每一次开都会被教练骂，“我甚至被教练骂像猪一样，他凭什么对我进行人生攻击”。然而，虽然回想起来颇为气愤，但赵女士面对教练仍旧敢怒不敢言，从来没有回过嘴。

不少网友均表示，自己或多或少在学车过程中被教练辱骂。网友“可可小姐”说道：“如今学车一边要应付手忙脚乱，一边还得忍受教练的气。”网友“霖梦”则表示，作为女生，应变能力本来就比较差，被教练一骂，更慌了，导致错上加错，招致更多的辱骂。网友“猪宝宝”甚至表示：“想学车很久了，但是每次看到这样的视频，就打退堂鼓。”

根据网友的评论，记者把教练的这些骂人语录进行了筛分，基本可分为“基础版”、“升级版”和“灭绝版”。“蠢”、“笨”、“怎么教都不会”，这类是基础版语句;再升级一点，诸如“你眼睛长在后脑勺上”、“没吃饱饭”之类;灭绝版则如“猪脑袋”、“和猪有什么区别”之类。

　　交通执法大队：若找到该驾校将上门调查

如此恶劣的驾校教练，谁来管?上海市交通执法大队相关负责人表示，目前还不清楚市哪一家驾校，希望知情者能够向大队提供相关情况。掌握后，将对该驾校进行上门调查。

不过，市交通执法大队也表示，目前法律只规定了能够对教练有无资质进行查处，而针对教练的态度，相关法律法规仍处空白。

那么，驾校本身对这些态度恶劣的教练有无处罚规定?沪上一驾校负责人告诉记者：“接到辱骂学员等投诉后会根据事实酌情处理。轻者受到警告、扣奖金的处罚，严重的，比如导致学员强烈要求退学费或投诉至上级主管部门，给驾校造成不良影响，教练会被解除合同。”

其实，不少驾校风气不正已是众人皆知，教练除了对学员进行言语甚至身体上的攻击外，还公开要求学员送烟、请客吃饭等。不少网友对此呼吁，希望有关部门尽快出台相关细则，对学员态度粗暴、辱骂学员等品行恶劣的教练，应被责令停职甚至下岗。

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科目二考试一次性通关技巧

现在随着生活水平的提高，人们的生活水平也在不停地提高。汽车逐渐的变成了人们普遍的出行的交通工具。因此考驾照也成了一件很普遍的事情。很多小伙伴都觉得驾照考试的时候科目二考试是最难的，包括在平时的练车的过程中也感觉科目二是非常难的。其实科目二并没有那么难，只不过你没有掌握其中的技巧而已，掌握下面的技巧，轻松通过科目二考试。

1.难度

科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。越是学不会的(有相当一部分是大妈)，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

2.理论基础一：三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。

3.理论基础二：平行原理

两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

4.理论基础三：控制方法

对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。

5.汽车原理一：离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。

半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

6.汽车原理二：前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;

一，前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

二，倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

7.如何调整座椅和反光镜

先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。

8.标定

作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”。