s弯就是我们所谓的“曲线行驶”,主要考核的就是车辆在规定宽度的S型路面上行驶,不得挤压路边缘线。虽然大部分学员都能够顺利通过考试,但是还是有小部分的学员会在这个项目上挂掉。而且大部分的原因都是压线导致的失败。
那么,科目二s弯考试都有哪些技巧呢?考啦今天给大家总结出了3个相关的技巧给大家介绍一下。
技巧一、
当听到提示音"过S弯道"指令时,就挂一档,慢抬离合器,使之处于半连动状态,保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后,当车头中间对准路外沿线时,开始向左打一圈半左右方向,然后稍做小幅调整。当车头处于路中时,回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时,开始向右打一圈半左右方向,然后稍作小调整。当车正时回正方向,一路开出去就可以了。
技巧二、
当车头左车盖对准右侧路灯弧线时,方向盘向左打一圈半,前进。在小路考S弯道考试技巧中提到,当车头左座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半。
当车头左径线对准地上白圈时,方向盘向左打一圈半回正,前进。最后,当车头对准地上白色横线时,方向盘向左打一圈半,向左开出弯道,完成考试。
技巧三、
考试开始时,在考试的过程中看左右反光镜对左右线,始终使车辆保持正中行驶,看对角线,右转就用车左角对右线,左转就用车右角对左线行驶,车角跟线走。
但是这种方法也有一个弊端,就是再看对角线的时候,有些学员不够熟练,所以也经常出现对不准线,导致出现压线或者出现的情况。
所以对于这个技巧,大家在选择上要慎重。
总结:s弯慢字当头,始终让离合出于半连动状态,另外千万不要压到路牙线,进入弯道后尽量走大圈,以免车头出线,考试不合格。
科目二s弯考试技巧有各种各样,每位教练的教法都不一样,每位学员的适合的技巧也不一样。所以,大家在对于考试技巧的选择上,一定要注意适合自己的才是最好的,这也可以让大家更好的掌握技巧。
最后,祝大家都能够顺利通过考试!
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科二过了先别得意!升级版的科三还在后头!
都说科目二难,但通过科目二后,等待你的却是更加繁琐、更加讲究的科目三,只有翻过这两座驾考大山,你的驾考之路才能算功德圆满!
1、科二是场地练习,科三是实际驾驶
科目二考试是在封闭的考场内进行,考试重点检验学员对离合器的把控和车速的控制,以及对车辆位置的判断,单单通过科二,只能证明你对车辆的离合、位置等把控合格,不能证明你会开车!
科目三考试则是在实际道路中进行,是真真正正的开车,考核的是实用的开车技巧和安全驾驶意识。只有通过科目三,你才算是一个基本合格的驾驶员。
2、科二无需顾虑环境,科三需要考虑四周
正如前面提及的,科目二是在考场内进行,无需考虑周围是否有红绿灯、行人、非机动车辆等因素。而科目三是实际道路驾驶,安全驾驶是检验重点,所以驾驶员要眼观六路耳听八方,做好应对各种突发因素的准备。
3、科二讲究控离合,科三讲究油离配合
正常情况下,科目二只需控制好离合便可考完全部五项,可以全程不用才油门。有些教练员为了让学员更熟练地把控离合,还会故意把油门塞住,防止学员踩下去。科目三则不一样,讲究的是离合油门的配合,起步配合油门,换挡也要油离配合,只有油离配合顺畅熟练,才能在科目三考试中更好地发挥。
4、方向盘更多是微调,不是打“死”
科二动不动就需要“打死”方向,但科三就完全不同了!除了掉头需要大幅度打满方向盘,通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调,不需要打得太多。