照星驾校：2016科目三考试内容详解

　　一、上车准备：

1、科目三考试上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。

2、开车门前要观察后方情况。

　　二、起步：

1、开始考试时，在下面先喊“报告”，听考官说“上车”后，离车门35公分处用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。

2、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。

3、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况(在科目三考试超车会用到)。

4、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。

5、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。

6、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动?” 听到考官说可以开始科目三考试了的时候，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。

7、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是滞起步?”听到考官说可以起步后，按起步要领起步：一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。

　　三、直线行驶：

注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速。

　　四、变更车道：

要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。

　　五、过横道线：

过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。

　　六、通过路口：

通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方(时速不超20码)。

　　七、掉头：

车速要降到10码以下(一挡)，选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。

　　八、靠边停车：

首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。(如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。)

　九、下车：

1、科目三考试完毕后，说“谢谢考官”。

2、下车顺序：解开安全带→调整好座位→通过后视镜看清楚车后侧的情况→再从窗口看清楚车后侧情况→打开车门一点点，第三次看清楚车后侧情况→右手反握方向盘11点处→左手拉开车门，面向考官下车→左手抓住拉手，双手轻关车门。

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汽车超车有哪些基本要领

超车看上去就是加大油门，其实远没有那么简单，不但需要并线技巧，还需要油门和挡位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超车技巧，在超车时存在误区和技术缺陷。

　　1：超车的基本动作

超车的动作归结起来是：加速并线进入旁边车道，加速直行超过需要超的车辆直至安全距离后并线回到原车道。通过超车动作，实现快速通行的目的。

　2：超车的时机

当你发现你前面的车由于自身的原因已经严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这时你可以考虑超车。一般情况下，被超车辆具有以下特征：新手不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的车辆、边打电话边驾驶的车辆，当然还有一些不好判断原因却一直保持慢速行驶的车辆。

　　3：超车的基本要领

超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车，需要注意以下要领。

左右逢源。超车通常是从左侧超过，以前很多道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。

眼观六路。由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那么你要等前车超车完成后再实施超车。

遇静则缓。行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。

降挡提速。这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的，驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡，则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。