正通驾校百科：清远横荷考场的科目二考试流程及场地图

科目二的场地考试对于许多学员来说是一道难过的关口，之前在练车时表现良好的学员，一到了考试场地，就会头晕心惊忐忑不安。正所谓“手里有粮心里不慌”只要我们在平时的练车过程中把相关要点练熟了，加上对科目二考试流程的了解，场地考试还不是“湿湿碎”？

那么，在横荷考场的科目二的五项考试中，到底是考哪个先呢？有学员就因为不知道考试顺序而整天担心来着。下面我们来看看：

当你驾车回到出发点，人还在车上，如果听到提示“不合格”时，可以马上申请补考，这样一次预约考试等于提供了两次考试机会，大家一定要注意这点哦，不要轻易浪费掉，毕竟如果预约5次都不过的话，可是要取消学籍，交钱重头再来过的哦。

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驾校的车和正常用的车区别

教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。

1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。

2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。

3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。

都说了——真的只有副驾驶多了个刹车的区别

你别多想——车就是这样

你所说的一松离合——车就启动然后慢慢加速

这是正常的——这就是常说的怠速了

这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练

都有很通俗的解释的

驾校的车一般把怠速都调高了一点

真实的驾驶中启动是这样的——一边松离合——一边踩油门——有坡度还得带上刹车

协调好——新手的启动就过关了

你可以这么想想——一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H