大客车驾驶员培训学校：科目三路考四大难点解析，学会这些考试一定过！

"呜呜呜呜，科目三又挂了……咋办，已经考了三次了"。近日，一学员在给大客车驾驶员培训学校小编来信，说自己科三已经考了三次了，考试不是挂在直线行驶就是加减档操作上。相信不少学员都深有感触，直线行驶和加减档是科三考试中最难的两个项目，那么，如何才能顺利通过路考呢？接下来，驾驶员考试网大客车驾驶员培训学校小编就和大家分享科目三考试中的四大难点，相信只要攻克这些，科三过关一定没问题。

1、直线行驶

我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动，考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。考生应当养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放轻松，别紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。

2、加减档

行车过程中档位要根据车速来变换。加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。

3、靠边停车

注意事项：靠边停车考试中要求，学员需开启右转向灯并保持常亮，注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。在实际考试中，部分学员在开启右转向灯后，转向灯会自动弹回熄灭，此时如果继续倒车，电脑系统会自动判定考试不合格。

4、考试心态

考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。其实，路考考的就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过不过关的问题，全心全意专注在考试项目上，力求每个项目都能操作到位

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2016常见车位无敌停法图解

完美停车也是一种生活技能。

在我们平时停车时，会遇到这么3种最常见的车位：“非字”、“一字”和“斜线”。怎样做到一步到位，来看诀窍。

“非字形”和“一字型”车位停车相对简单，只要按步骤，多练几次基本没问题。

重点介绍“斜线”车位停车，相比前面两种有难度。

具体步骤：

1、确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向盘前进；

2、当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮；

3、倒车入位。

在操作停车时避免这些误区:

1. 方向盘打死

原因: 因为方向盘打的越大其助力压力就越高。如果方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，会加速助力泵的损坏速度。

正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

2. 原地打方向

原因：因为原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重。

正确做法：车动方向动，车停方向停。

3. 车没停稳就挂倒挡

原因：因为倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

正确做法：等车停稳了再挂入倒档。

4.坡道P挡驻车

原因：在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。