超越驾校百科：搞定倒车入库，只需注意这四点！

科二学员，很多学员对于其他四个项目都有把握一把过，却单单在倒车入库这一项中历经坎坷。怎样不被倒车入库拖后腿呢？以下四个问题要注意：

控制车速

在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！

再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。

调整椅镜

很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。

如果没有调整好，就有可能导致点位有偏差，最后强调一遍，先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。

调正车身

倒车入库不仅要让车辆对准停车点，还要会调正车身，最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打，即哪边宽往哪边打。

过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！

踩好离合

众所周知离合的控制在学车过程中至关重要，尤其在倒车入库中，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

不管是刚学开车的，还是已经上路的人。最怕的只有一个：就是不能按自己预期的起步、老熄火。而控制起步的关键，则是离合器的压放。

关键一：寻找正确的脚跟支点

把前脚掌踩住离合踏板，踩到底。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。当感觉到车头抖动时，保持前脚掌，迅速压下脚后跟。

找前脚掌最舒服的位置时，可以根据自己的实际情况把脚后跟做适当的挪动。在车头抖动的时候，前脚掌下压一点点，以防止油门跟不上熄火；当放离合时一点感觉也没有，也可以适当的往后挪脚后跟

关键二：熟悉离合器的半联动状态

半联动其实是一种状态。在车子不加油门的情况下不熄火。

作为初学者。在开始时，离合器应该是完全压死的状态，然后慢慢的抬脚。很多车子的离合器会有一定的虚位。即当我们在慢慢的松离合找半联动的过程中，可能已经到了那个点但是车子还是没有抖动。

所以对半联动状态的所在点要学会进行判断，不要让车头一直属于快速抖动的状态，因为这样的情况很容易熄火

踩离合器最大的要求就是稳。而稳的首要要求就是让脚掌属于合适的位置，与整个离合器契合。这就要求整个脚掌属于舒服的位置。

在保证脚掌属于合适位置的时候，集中注意力，进行“半联动”状态的感知。控制好离合器。当属于半联动状态下车子还是没有动的情况下，适当的往后挪一挪脚后跟；而当车子抖的有点厉害的时候，就要适当的下压一点点。

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第一次考试失败，怎么才能保证第二次顺利通过？

大家都知道科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。有的学员就能把握机会补考通过，但是有的学员就因为更紧张导致挂科。第二次考试应该要怎么做才能胜算更大？

1、平复下心情，把握住机会

考科目二和科目三的时候，如果学员第一次挂了，就怕学员会更紧张了。所以学员要学会安慰自己，第一次挂了是因为不熟悉场地、场地问题、不适应考试车、没有考试经验、遗漏细节等。所以第一次考试可以当做是练手的，第二次才是真正的考试。

2、总结经验，及时改进失误

学员除了要消除心理的紧张感以外，还要学会总结经验。第一次是在哪里出现了错误，第二次考的时候就千万要注意了。比如速度是不是要放慢一点，打方向的时机要更准确一点。学员无法再提升自己的技术了，只能更注重细节，避免犯错。

3、平常心对待，忘记这是考试

考试有两次机会，哪怕第一次挂了。第二次也一定要尽力而为。不要认为第一次挂了，第二次也没有机会了。学员要忘记这是在考试，就当做这是平时的训练，这样自己就可以减轻一点心理负担，要相信自己是可以顺利通过的。