科目三不合格的八个要点,不想挂的就赶紧往下看吧!
1、起步前不侧头看后视镜,观察左后方交通情况,不合格。主要是为了考察学员的安全意识,如果连最基本的安全意识都没有,你要是通过了,那岂不是又多了一名马路杀手!
2、起步前不开左转向灯,扣20分,转向灯开启时间不足3秒,扣10分。打灯是为了提示后方车辆,我方车辆即将驶入主道。
3、起步时间超过1分钟,考试不合格。
4、起步时不松驻车制动器,考试不合格。有些人一紧张,起步时就忘了松手刹。
5、起步时车辆发生闯动,考试不合格。主要原因在于离合没踩好。因为考试车的怠速较高,一般挂挡后放手刹缓抬离合车子就走了,不要加油,等车起步了再给油换挡。
6、起步时发动机熄火一次,扣10分。原因在于离合器抬得太快。
7、起步时车辆后溜距离大于30厘米,不合格。原因有二,一是发动机动力不足,而是离合器尚未接合好就放手刹。
8、起步时不能合理使用喇叭,不合格。
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科目二半坡起步注意事项
坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是每位驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于不注重坡道起步注意事项,造成没通过考试的学员人数正逐年上升,由此可见,坡道起步注意事项的重要性。其实汽车坡道起步并不难,只要大家掌握正确的操作要领,多留意这些注意事项,把握关键点,就可以顺利起步。
一、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。
二、原因
主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
三、正确的操作方法
1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速 档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合 器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造 成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度, 不溜不冲不熄火。
2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚 跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点 是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。
科目二半坡起步对于离合的要求是很高的,首先要求离合要到半联动才能放手刹,如果离合踩不好在这个项目上基本只能挂科。