元贝驾校百科：科目三考试中，怎样才能控制好油门？

科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得轻了，给油又不够。

★控制不好，或者不会控制油门的原因有两种

1.坐姿不正确，导致踩油门的方式不正确；

2.不知道怎么控制油门。

★油门控制的技巧

坐姿：上车前先调整座椅，目的是为了坐在位子上时脚踩踏板、手握方向盘的距离和姿势舒适、恰当。

调整座椅的幅度：能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度。

踩油门的姿势：同踩离合器一样，右脚跟放在地板上作为支点，脚掌心踩在油门踏板上，前进后退来控制油门的深和浅。

★油门控制的要领

1.踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

2.油门和离合器要配合控制。

行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。

★油离配合要领

1.换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢（不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡）；

2.离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢）；

3.离合松完后左脚不要一直放在上面；

4.换挡时，可以先踩刹车把速度降下来再踩离合换挡。

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学车无小事，这些准备你做了吗？

下面，是一位新亚驾校资深教练想要告诉学员们的真心话。学车之前，不妨好好听一听吧。

1、学车没有你想象中的那么困难和复杂。挑一所好的驾校，准备好身份证，学费，外地户口再准备个居住证，就能开始学了。

2、学车也没有你想象中的那么简单和随意。你要准备的还有耐心，专心，细心，勇气，冷静以及良好的心态。

3、在选择驾校上，大家要从通过率、教学服务质量、练车场地及条件、价格这四个方面来进行考量。

通过率是最重要的，是学车和拿证的关键保障。

补考不仅耽误时间，还浪费钱，当然要一次性通过。

教学服务质量也必须考虑，这关系到几个月的学车过程是否顺利，学车问题是否有人解决。

练车场地一定要交通方便，距离适中，最好有多个训练场分布，工作或者住址变动也不怕。

训练场一定要设施齐全，正规，安全。

价格有些学员觉得是越便宜越好，其实这是相对的。

选择的班次一定要适合自己，且价格在市场同比较低，如果能遇上学车活动，自然是最好的。

学车收费还要考虑到驾校本身有无考场，否则进出考场模拟也是一笔不小的费用。

4、不要问我，你们驾校能不能包过，跟着你能不能包过？

没有教练能够这样答应你，但是用心练车，就一定能通过，我的学员还没有拿不到驾照的。

5、学车时间是大家关心的大问题，可我真心无法给你承诺。

首先，车感是因人而异的。有的人学起车来，天生就比较快，容易上手。有的比较慢，需要慢慢熟悉，急不来。

第二，现在是自主约考模式，别说找我了，找再大的领导都没办法左右约考系统的分配时间。

第三，每个人选择的班次不同，练车频率也不同。快则45天，慢的可能要8个多月。

每个人对学车的投入程度也是不同的，运气也是不同的。我见过一个多月拿证的，也见过拖了两年多科目二还没考的。

别把拿证时间太放在心上了，保证开心学车，稳妥通过，才是最关键的。

6、不是每个教练都吃拿卡要，这只是极少的现象，驾校也是严禁的。作为教练，我知道自己的责任，一定会严于律已，教好每一个学员。

希望大家不要以偏概全，不要对教练存在先入为主的误解，多给我们一些理解和尊重。

感谢那些选择相信我的学员们。

7、不管你是老学员介绍来的朋友，还是驾校随机分配到我车上的学员，我都会一视同仁，用心对待。

在学车这件事上，不要怪我严厉。尤其到了快考试时，我可能会更加严厉，毫不留情地说出你的问题。

别紧张，更不要有什么心理负担，我不凶，更不会针对你。

8、感谢很多毕业的学员，经常问我，教练最近忙不忙？

说实话，每天都挺忙碌的，白天在驾校带学员练车，晚上还要去考场。但每一天都过得很充实。

相对来说，这个季节又不那么忙了，冬季学车的学员比较少。

如果想在年前拿驾照，现在报名是唯一的机会了。冬季学车挺好的，人不多，我能够更好地照顾到每一位学员。

别因为天气冷就退缩了，车上暖和着呢。

9、每天学员问我最多一句话就是：“教练，我什么时候可以来练车？”有的学员抱怨，“为什么我想今天上午来，但是不可以呢？”

我有一个学员群，大家可以在里面预约练车时间，很公平也很透明，有些学员预约的比较早，自然能在想要的时间来练车。

有时候约晚了，只能让你换个时间，我总要保证每个学员来了都能有车练啊。

约车约考都要提前做好准备，凡事多商量，没什么解决不了的，真有特殊情况，我一定会优先安排的。