天一驾校百科：掌握套路，练车10小时，科目二必过！

看完我的帖子，保证你会缩短1/3的练车时间。由于我是学理科的，文笔方面是不行的，再加上最近几天忙着抢票（结果没抢到），文字的组成有点凌乱和啰嗦吧，但你们应该能看得懂吧。

先简述我的学车经历：2014年1月10报名，报的是快班，合同有写“理论过后180天拿证”。3月3日录指纹上理论课，当时去了近200人吧，两眼望去，绝大多数都是年轻人，心想，不怕你们年轻人，只要是同等条件下学车，我一定比你们都学得快。因为我自信，学什么都是很快的。4月1日99分理论过了，心想，10月1日前就要拿证了，当时很高兴。以后就是约教练学车了，谁知道，第一个教练教了一小时的踩离合器，就不要我了，表面理由是，我是快班，怕耽误我时间，实际是嫌我年龄大，学不会。后来换了2个教练，都是还没见面，在电话里就推掉了。还好第3个教练教了我5次，花了6个月的时间，最后还是要求我换教练了，说我学的太慢了，并说人家学8次就可考科目二了，没法教我。这时到了10月中旬了。

驾校总部又给我换了一个教练，11月8号新教练教了第一节课，也说我不行，说我以前是怎么学的，我说平均每月练一次车，间隔太久，等于每次去都是新手。我说我保证以后用心学。后来在此教练用心教导下练了8次车，共有12小时吧（不像教练说的那么慢吧），与12月13日18点20分科目二考试第一把顺利通过。

下面是我学车心得和一些经验，对新手应该有点帮助吧！

科目二练车10小时必过绝招，年轻人8小时就行了，50岁以上的也只要12小时。我认为“学车学车，其实就是学踩离合器”。只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。

踩离合器绝招：不是象教练说的，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这是不对的。这只会造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点（原则是不要把车弄停了），否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。

要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步。这课程可分两天完成，没条件的可每次一小时共5天。

这时，你的s路和上坡一定会很熟练了，同时离合器也会自然运用的炉火纯青了。在这5小时之内，我们也能把停车练得很熟练。有人说停车不就是踩刹车嘛，没错，但我们要停得“老练”。停车时先踩离合器到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样“停车”显得很老练。

在上坡定点停车时也这样使用，更显得是“老司机”。等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时。我们就可练倒车入库了。

1. 倒车入库这个项目花两小时就能熟练。

第一步是先摆车，起步前，打左转向灯（注意，整个科目二考试有三次打左转向灯），慢松离合器按照向右直角转弯（前面我们已经练的很熟练了）的方法向右转，转过后尽量对准白线，这时可停车，边走边停，把头伸出窗外看着前轮与白线保持1公分的距离（教练说可压线，我没压）慢慢向前，等前轮刚碰到感应线停车，这是最佳位置。这时可休息片刻（没有时间限制），方向盘向右打1圈90度（如果车的位置停的准确，方向盘向右打1圈95度），这时双手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松离合器，车刚动时，迅速往回踩一点，别慌，时间还早，头慢慢往右转动看右后视镜，这时是什么也看不到的，车继续后退，等看到“库线”后，根据车行走的趋势微调方向盘（一般不用调，因为我们刚才停准了位置）。确定能进库后。 把头转向左边看着左后视镜，等车与边线平行了要快速回正方向盘，同时要回踩一点离合器使速度继续保持匀速，看到前面边线被左后视镜快要遮住时，把离合器踩到底，同时右脚刹车要立即跟进，这样车会稳稳地停住,这是“老练”停车法，如果是不熟练的，也可突然同时踩离合器和刹车了，只是车会一顿的，显得很“新手”罢了。出库时边线到了肩膀位置（教练会教的）时迅速向左打方向盘1圈90度，等开过了感应线先踩离合器后踩刹车跟进的办法。使车“老练”的停住。稍作休息，慢抬离合器，匀速后退，从左后视镜看到直角与车轮相差一米时往左打死方向盘（就是转到底），车就正确的进库了。一般的从右倒车入库后边不用动方向盘（一直保持1圈95度）；而从左倒车入库最后是要补90度的。此项目只要连续练两小时就熟练了。

2. 侧方位停车也是练两小时。

第一步先摆好车，车沿着离右边虚线30～50cm往前慢慢行进，从右后视镜看到右后轮刚过直角边就停车（我考试时是晚上，没看清直角边线，把车开过头了2米，这时只有先倒车再向右打死方向盘了）。 稍作休息（没时间限制），把方向盘向右打死，慢松离合器倒车。

这里有两种方法倒车。

一种是先看右后视镜，等虚线从后视镜中消失了迅速回正方向盘（注意回踩一点离合器），再看左后视镜，等左后轮刚压虚线（可提前一点），迅速往左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖（这三个动作是同时完成的），车正停车。当然我们还是采用“老练”停车法咯。

另一种方法是（深圳教练都是这种方法），向右打死方向盘时不看右后视镜，直接看左后视镜，等车到了底边线2/3时，迅速回正方向盘，等后轮刚压虚线时迅速向左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖（这三个动作是同时完成的），车正停车。出库时要记得打左转向灯，稍作休息出库。此项目也只要连续练两小时就会熟练。通过以上的强化训练，9小时过去了，还有一小时是按照五项考试顺序来练。深圳车管所的考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。总之，要想快速的练好科目二，只有先把离合器练好，否则后面几项总是出错。甚至你花上10小时来练离合器都不冤，后面只剩下倒车入库和侧方位停车了。在左右后视镜都能看的清清楚楚地情况下，还有什么理由倒不进去的。

科目二考试有很大一部分人考不过，原因不是技术问题，而是心理素质问题，本来在练车场每把都能过，到了考试场就过不了，重要原因是紧张，紧张在什么地方呢？我认为紧张的根源在于我们花了两个多月的工资（投资大），又花了一年多的时间（时间长），再加上考场的警察气氛，觉得考试任务极其重大，不能有半点闪失，一闪失，又要等上好几个月了。这只会造成精神高度紧张，这样还能顺利考过吗？

关于踩离合器的位置，有的说用脚掌踩，脚跟着地，有的说就用脚掌踩离合器，脚跟不着地，所谓的悬空踩法。其实不用这么麻烦，只要熟练了都行，原则是脚大的可以脚跟着地，脚小的就不用着地了（也着不了地）。但在应付考试的上坡定点停车时，脚跟着地不易熄火。我再说下上坡定点停车起步的操作要领，在稳定停准车后（在30秒钟之内必须走），左手打左转向灯，慢松离合器，到车抖动的很厉害时，脚跟着地稳住离合器，右脚慢松刹车，车就走了；如果脚跟不着地，在松脚刹时很容易左脚也跟着动了，极易造成不是熄火就是后溜。

注：深圳的整个科目二考试都不用踩油门。上车不用打火启动，考完也不用熄火。每个项目之间的白线是可停车的，也没时间限制。这时可舒缓紧张的心情有利于下一项目的考试。

不管在练车场如何熟练，到了考试场，人人都会有压力的，就是教练到了那环境也会有压力的，他的压力来源于，“我是教练，应该100/%能过的”。而我们的压力来源于“花了两个多月的工资，又学了一年多时间”。耗不起呀。再加上环境的“警察气氛”，哪有不紧张的。昨天有新闻，长沙车管所弄了15名驾龄在5年以上的老司机，体验一下科目二电子考试，结果没有一人通过的。

倒车入库我刚画了一个图，不知看得懂不？用Photoshop和Protel 99 SE画的。 考试时先摆车。平时在练车场练车时就不用从原始停车处开始了。直接摆好位置，注意感应线。下图是深圳实际考试场地。

关于s型弯道怎么过的问题：我记得在哪发过贴了，再重复一次吧：在进入弯道之前，眼睛远视确定开始是往哪边转，如先往左边转，尽量往右边开，等到边线在车头盖2/3处时，方向盘快速往左打1圈90度，一直保持这个位置，随时准备微调方向盘，路直后，方向盘立即回正，这时是直走的，等到边线在车头盖1/2处时，快速往右打方向盘1圈90度，也要注意随时修正方向盘。转两个弯就出来了。

s弯：往左转弯示意图：

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科目一、科目四快速答题技巧 送给正在学车的你们！

科目一答题技巧：

一、看关键字

答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。

1、先行原则

转弯让直行，右方道路先行，右转让左转

安全的让危险的先行，无障碍的一方先行

2、正确的

安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过

让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让

慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降

观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望

不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当

3、错误的

不经考虑的：直接、加速通过

反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩

注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。

二、车速

有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。

1、普通道路：

2、高速公路：

最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60

最高速度：不超过时速120

天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离

三、距离

1、停车：

题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车

2、故障难以行动，设警告标志：

普通公路：车后 50~100米

高速公路：车后150米外

3、夜间会车：

150米内改近光灯

4、车距：

时速超过100，100米以上

时速低于100，50米以上

四、处罚类

1、处罚：

扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分

拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪

吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理

有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年

2、罚款（常考）：

200元~2000元：证件有关的、逃逸不犯罪的、超速50%以上、造成不良影响的行为；

1000元~2000元：酒后

2000元~5000元：使用其他车辆的证件、牌号及标志；看见伪造、变造二字

3、记分：

机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；

记分周期12个月，满分12分科目一再教育

常考6分、12分6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分。

如何顺利考过科目一：

1、学习方式：先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。

2、考试：答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。要细心，手抖点错了答案不值得；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。

科目四答题技巧：

1、关于天气的题目：在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。

2、关于交通手势的题目：看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。

3、交通信号灯的含义：黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。

4、关于运送伤员的题目：当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。

5、关于车辆灯光使用的题目：无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。

6、关于各类道路标志、标线的题目：在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。

7、起步注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。

8、关于特殊路段的题目：涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。

9、关于车辆遇到危险的题目：车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；

当两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后靠；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边靠；

当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；

当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；

在行驶的时候，车内的灯全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后放置标志。