道路驾驶训练,首先是力求尽快达到行车平顺、流畅,不拖挡,不顿车,这是安全节能行车的最基本要求。达到这一要求,行车中,正确使用挡位是关键,这是道路驾驶训练中的一个重点。对正在学车的学员和刚拿照的新车友来说,先了解各个档位的用途,有助于迅速提高道路驾驶技能,也有助于掌握节能驾驶的技巧。为提高道路驾驶训练效率。
一挡——起步挡
主要是用于起步和爬陡坡。小型轿车除非特殊情况外(冰雪路面等可以用二挡起步),应该选择一挡起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的,因而在轻载时可以选择二挡起步。上陡坡时挂一挡。一般行驶速度为10KM以下。
二挡——通过挡
用于通过复杂路面和处理复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、较大又不太陡的上坡路段、坑洼较多的路段等。一般速度为20KM以下。
三挡——过渡挡
主要用于城市道路中低速行驶。特别是速度高低变化频繁的路段,根据实际情况的变化,略加油门就稍快一点,松油就可以慢一点,如需换挡的旅话,加速可以轻松而方便地过渡到四挡,减速可以轻松方便地减至二挡。
四挡——行车挡
主要用于较长时间的经济速度行驶。一般40公里以上,多数车辆的最佳经济车速是在发动机转速为1800——2500左右、车速在60——80KM左右的区间,挡位放在四挡和五挡最合适。即40KM以上放四挡,超过50KM就应上五挡了。
五挡——高速挡
主要用于高速长途行驶。50公里以上行驶,要在四挡速度区间的高端转速会较高,但动力尚有富余,如持续地保持过高转速,既废油又增加发动机磨损。这时及时升至五挡,既可以保持长时间的高速行驶,又可以使发动机在接近最佳节能转速区间运行,既节能又有益于车辆。需要注意的是,尽管五挡时车速最快,但扭力是最小的。
倒挡——倒车挡
倒车用。注意的是车在前进中不能挂倒挡前,必须把车停稳才能挂,前进中的车车未停稳,绝不能挂倒挡,否则有损坏车辆的危险。
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驾考靠边停车有哪些操作步骤
新手学员们注意啦,科目三项目考完了可不代表你就考试结束了,不要忘了最后重要的一点“靠边停车”,如果靠边停车停不好,那么就算前面完成的怎么完美都是白费功夫的,我们现在来了解一下。
一、 靠边停车的整个过程:
1、停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许 抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
6、拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为 2:3:1。
8、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路 右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30 厘米。
9、停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后,要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、 雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
二、停车位置的一些规定:
(1)靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时须迅速驶离;
(2)车未停稳前,不准开车门上下人,开车门时妨碍其他车辆和行人;
(3)在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对 面,不准停车;
(4)交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述 地点 20 米以内路段,不准停车;
(5)公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点 30 米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车;
(6)大型公共汽车、电车出特殊情况外,不准在站点以外的地方停车。
科目三靠边停车其实是一直隐藏的“BOSS”,在你们不经意间把你们打垮,所以各位新手学员在考试中,要注意每一个环节,只要没让你下车,你就得谨慎、谨慎、再谨慎!