宏武驾校：高速行车遭遇暴雨 请使用这份行车安全指南！

进入雨季，降雨量开始多了起来，在高速公路上驾车时常会遇到暴雨等极端天气。不必慌张，今天就跟大家唠叨唠叨暴雨天在高速公路上行车的事儿。

▲图：7月19日至20日，云南昆明、广西北海、黑龙江尚志、吉林永吉等地出现不同程度的强降雨，导致部分道路被淹。

7月15日夜间，甘肃平凉突降暴雨，平凉西高速往宁夏方向3公里处14辆车连环相撞，多人受伤。经过当地消防部门4小时的救援，所有被困人员全部获救。

▲GIF图：甘肃平凉西高速发生14车相撞事故。

7月14日凌晨，重庆渝北区突降暴雨，渝邻高速古路服务区旁发生3车追尾事故，造成人员被困。消防官兵雨中开展施救3小时，被困人员被成功救出。

▲GIF图：渝邻高速古路服务区发生3车相撞事故。

6月10日早上，由于雨天路滑，启扬高速江苏扬州江都段发生一起5车相撞事故，造成1人死亡3人受伤。

▲GIF图：启扬高速江苏扬州江都段发生5车相撞事故。

暴雨天行车要减速慢行

暴雨天降水量陡增，高速路面湿滑容易出现积水，行车时眼前“白茫一片”视野受到限制，极易发生交通事故。在这样的极端天气状况下，安全行车时要注意以下几点：

保持车距 不盲目并线超车

由于短时间的强降雨造成高速路面湿滑，车轮容易打滑“跑偏”，行车时应当沿着自己的车道匀速行驶，切记不要因为前车行驶缓慢而盲目并线或超车。切记不要超速驾驶，以免发生追尾、碰撞等交通事故。

行车开雾灯 切勿滥用双闪灯

暴雨天开雾灯的目的并不是为了看清前方的道路，而是要让其他的驾驶人通过雾灯注意到你，以此来增强行车的安全性。特别注意的是，行车中不要使用危险警示灯，即大家常说的“双闪灯”。如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致交通事故的发生。

涉水行车 先观察再通过

遇到积水路段，一定先观察后再谨慎通过。一般来说，当积水高度低于轮胎的一半时可以通过。先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，然后据此判断地面是否有深坑或障碍物，通行时应该用低挡位行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果积水高度超过轮胎的中线，此时要选择其他路线绕行，不可强行通过。

避免急踩刹车 保持低速行驶

由于路面湿滑，刹车片和刹车碟之间容易形成水膜，急踩刹车时车辆容易打滑甚至发生侧滑。因此，要尽量用档位和油门来控制车速，避免急踩刹车。同时，低速行驶还能够让驾驶人有充足的反应时间。

发生事故后及时撤离并放置警告牌

车辆发生交通事故后，应当立即开启危险警告灯，并放置三角警告牌提示来往车辆，车内人员迅速撤离至安全区域并拨打报警电话等待救援。要注意的是，切勿在车内、车辆周围停留，防止发生二次事故，以免给车辆及人员造成二次伤害。

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【客/货车】坡道定点停车和起步

操作要求

机动车驾驶人应该通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速、操纵加速踏板、驻车制动器和离合踏板的动作准确协调。

驾驶技巧

上坡定点停车

①上坡前，使汽车靠向道路右侧，距边线0.3m以内。

②上坡前适当冲坡，当距桩杆20m处，放松加速踏板。

③先踏离合器踏板，后轻踏制动踏板，使汽车缓慢接近停车标志杆。

④目测目标，以停车标志杆与前挡风玻璃或前罩某一标定点对齐，再用力踏下制动踏板，平稳地将车停住。

上坡起步

①打开左转向灯。

②踏下离合器踏板，挂低速挡，右手握紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。

③视坡度大小，适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板到半联动。

④当发动机声音有变化、车身抖动时，放松驻车制动器操纵杆，随之徐徐踏下加速踏板，并逐渐松开离合器踏板，使汽车起步。

评判标准

①车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分；

②坡道熄火，扣10分；

③车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；

④车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；

⑤车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格；

⑥车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

⑦车辆停止后，60秒内未启动车辆，不合格。