爱民驾校：科目三通过率太低，作为教练我需要告诉你这些

很多学员虽然平时学的也很认真，但是科目三的通过率还是不高。分析原因其实考试的要点平时教练都有指导过，就是学员在考试的时候一下子换了环境，考车和教练车不一样就太紧张导致犯了一些错误，下面就给大家总结一下科三的一些常识性问题。

重点是换挡方面的几个小问题

换挡的时候容易车辆跑偏

这个应该是所有人学车的时候的通病，其实教练当初学车也是这么过来的。就是换挡的时候习惯去看变速杆，因为刚学车所以总是习惯用眼睛去看，这个要慢慢培养手上的感觉。换挡看变速杆是非常危险的，和你开车的时候玩手机差不多，严重的分散注意力。教练在平时一定要提醒学员，多模拟考试环境，开车的时候手握方向盘，专心看前方，出现错误习惯及时纠正，逐渐改掉开车低头的习惯。

离合器和换挡使用不当

离合器对新学员一直都是一个噩梦，不知道这东西是干嘛的，不知道啥时候要踩离合。换挡的时候因为忽略或者听到指令之后太着急，离合没踩到底就换挡，或者是自己觉得已经踩不动了就是到底了。离合器不踩到底就换挡是没法让档位正常挂入的，甚至可能会意外熄火，好多学员考试的时候半路熄火就完了。

挂挡不按顺序

挂挡的时候是要逐级挂的，一些学员因为着急直接越档，这个很容易导致熄火，从车辆保养角度来说也不是很好。挂挡不对导致意外熄火的情况也有，一些学员就是因为这些小习惯导致在考试的时候被不必要的扣分导致不通过，这就有点不值得了。

长时间低挡形式

一些学员因为练车的时候老是在档位上出现错误，搞得自己胆子越来越小，到最后干脆不敢换挡了，直接低速抵挡行驶。这个抛开油耗问题，在考试的时候也是容易导致扣分的。其实平时因为换挡问题教练比较严格的提醒也是人之常情，严师出高徒，往往有经验的教练会通过这样的方式就是希望学员能记住，不要在同一个问题上反复出错。如果在你犯错的时候教练和颜悦色的和你开玩笑提醒，相信很多学员在这个点上是没有什么印象的，学车是一个过程，不只是自己学会一个技能，更是要对自己和别人的生命负责，严肃一点不是坏事。

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科目二四大常见问题，如何逐个击破

科目二是驾考项目中被公认为比较难的项目，有的学员单单在科目二就挂了几次，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些细节，科目二常见四大问题，如何逐个击破。

1、座位、后视镜的调整

在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。提醒 这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。

2、离合的控制

科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

3、考试时车速的把握

在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。提醒 如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。

4、车身要调正

倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。提醒 要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。

还有不得不提的一点！心态，深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，让自己平静下来，把平时练车的水平发挥出来，那么你的考试也会没有问题的。