东方驾校：科目一搞懂这3个最容易混淆知识点，绝对一把过

是教练太丑吗，请约顾爷

虽说驾考的科目一作为理论考试确实比较简单，但总有一些让人拿捏不准的驾考题很容易让人产生混淆，让那些做错的同学情不得已的挂上“马路杀手”光荣称号，这是顾爷不想看到的。

所以盘点出比较有代表性的三道易错驾考题供正在驾考的各位同学共勉。

四分之一的同学会做错的一道标线题：

标线题

其实实线是不可跨越的意思，而箭头指的是一个方向，就是禁止跨越同向车行道分界线。

三分之一的同学会做错的一道标线题：

标线题

其实Y型交叉口是不带箭头的，而带有指示意义的标线是带箭头的。

一半人都会做错的一道判断题：

警察叔叔，拘留小X吧

这道题说来也很简单，但就是很多人会混淆。驾驶人驾驶的车被交通警察嫌疑达到了报废标准的情况出现后，交通警察也只能扣留有问题的车辆，根本没达到拘留人的地步呢。

科目一小贴士

1、标线题别管颜色，只要是实线，就是禁止之意；黄色标线是双向车道，而白色标线是同向车道；

2、带箭头表示的标志一般是有导向意义的，而没带箭头的一般没有；

3、在遇到交警嫌疑车辆已达到报废标准的情境下，这是是车或许出现了问题，交警扣留车就能解决的问题是不会拘留人的。

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百米加减档技巧分享，轻松100分通过考试！

关于科目三加减档操作主要考验的是大家对于：离合、油门、档位的掌握程度。学员们挂科也主要是集中在速度和档位不匹配、半途熄火停车、换档错误等情况。

接下来我就来以自己亲身的经验来教教大家怎么通过科目三百米加减档操作。

第一：细节很重要

对于很多学员还没考试就已经紧张的不行的情况，经常会出现一些这种情况：

1、忘记调整座椅和后视镜。

2、忘记系安全带。

3、忘记挂1档放手刹就开车上路（或者手刹放不到位）。

4、忘记打灯就开车上路。

5、最最重要的就是：忘记先试一下离合和油门。（提醒：学员们经常会出现不适应考试车的情况，主要是因为不会利用还没开始考试的那么点时间来适应一下离合和油门的情况，这个是十分错误的）

如果你出现以上的这几种情况，那么，恭喜你，挂科了！当然，总共有两次考试机会。但是，大家最好是一次过，避免第二次太过紧张更加困难。

第二：操作技巧

今天教大家的方法是在加减档考试中全程不松离合的换挡方法，大家可以好好参考学习下。

当我们做好了一切，开始考试的时候，挂1档放手刹起步，进入考试区域。

1、踩油门，做这个的同时要瞄一下车速表，当听到语音说出所换档位，且指针到达档位所能到达的最高点的时候，立马放油门踩离合，并踩完离合后立马换档，这三个动作要一气呵成。（一定要放油门踩离合，顺序不能变，不然立马就熄火。）

2、这边离合一定不要放，也不要踩油门了，直接就这样子，依照语音的提醒，直接依次换档，一定不要换错档，不然直接挂科。（依次加档完、依次减档，要注意听语音提示）

3、当百米加减档全部完成，立马松开离合，踩油门加速（这边注意千万不要踩过重导致超过1挡的最高速度，否则还是挂科）

4、如果车速过慢，导致出现即将停车的情况，不要继续加油门，百米加减档考试弯立马踩刹车挂1档起步。这样子做最多就是被扣分，如果明显速度已经起不来，你还强行踩油门的话，一旦熄火就挂科。

第三：注意事项

1、速度和档位一定要匹配，在考试中一旦出现不匹配就直接挂科。

2、不要跳档，在换挡的时候一定要层层递增，层层递减，不要一慌张就直接1档换3档，那样子就直接挂科。

3、要注意看车辆的轨迹，很多学员会出现太过专注于换档、踩油门、踩离合，导致车身已经出线了都不知道，这个也是挂科。

4、千万千万不能够低头看档，否则挂挂挂。

以上是我当初教练教给我的一个通过百米加减档的技巧，个人感觉运用的好的话是十分简便的，因为不用一直离合和油门不断的交换操作，很容易犯错误。

但是呢，每一个教练的教法都是不一样的，大家要选择适合自己的方法，这样子才能够更好的掌握，顺利通过考试。