经验交流：学车技巧科目二的挂科原因在这里

科目二是驾照学界公认的整个学车环节最重要也是最难的一项考试，十个考驾照，九个都说科二难，那么在最新的驾考数据统计中，科目二的合格率是多少呢？

答案：普遍在60%以上

那么，问题来了：40%的挂科率，都挂在了哪呢？原因有三：

1、心态过于紧张

科目二考什么？除了技能之外，更多的是心态，所谓心态定乾坤！考试紧张是不可避免的，但是换个角度想，适度的紧张有助于驾驶水平的正常发挥。有些学员一到了考场就紧张得脑袋一片空白，说到底，紧张的心态是由于学员对自己的驾驶技术没信心，而没信心的根源则是，学员在考前的准备不够充分导致得。

所以，在平时的练车中要踏踏实实地，按照自己的节奏一步一步来，才能充分掌握自身的驾驶技能，为自己增加信心，避免在考试的过程中过于紧张。

2、考试场地不熟悉，考试车不适应

对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场、平时练习的车与考试车多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。

事实上，学员要学着适应考场和考试车，因为拿到驾照以后也是要独自开车上路，每条路也地形也不一样，也不可能拿完驾照以后教练车也开回家。

3、粗心大意，不注重细节

有些学员觉得自己平时练得已经很好了，一上车就想着快点完成。但是，“心急毕竟吃不了热豆腐”一心急就容易丢三落四，不是忘记系安全带，就是忘记打转向灯，结果考试仪就会发出可怕的声音“考试不及格”。因此，考试时一定要沉下心来，按照自己的节奏一步一步来

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科目二半坡起步定点停车过关技巧

科目2考试过程中，半坡起步也是一个容易扣分的项目，容易溜车，压不上线，还有熄火。这是什么原因造成的呢?不懂的朋友就一起来看看学习一下吧!

坡道起步在科目二中也算是一个难点了，那么，半坡起步考试到底有哪些技巧要求呢?

在科2考试坡道停车和起步项目中，包含了定点停车和坡道起步两个部分组成，其中容易犯错的就是坡道起步部分.坡起过程，主要要避免起步时向后溜车以及熄火.

溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。

　坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：

一、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;

二、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。