农机驾校百科：科二判断半离合的几个小技巧

所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。

坡道起步时，判断半联动点的方法：

●凭车辆的抖动

当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。（强烈推荐使用）

●看发动机转速表转速的变化

如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。（推荐使用）

●凭车辆的冲动

在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。（推荐使用）

●听发动机的声音变化

当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

●凭脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

需要注意，除科目二小路考这种必用的时候外平时不可离合半联动行车！

即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。

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自动挡临时停车一定要用空挡加手刹吗

其实，自动挡在临时停车的时候，例如：等红灯，一定要用空挡 手刹!为什么呢?今天给您分析一下!

挂D挡时，如果发生什么情况，你没法处理。比如，临时停车，你需要嚼口香糖清醒一下，就在拿口香糖时，分神了，脚松开了刹车。这时候就容易引发事故。或者追尾，如果在红绿灯前的第一排，还有可能撞上行人。

另外，在被追尾的时候，很多人的第一反应是松开刹车。如果此时的档位是D挡，那么你也会追上前车。

挂P挡，很多情况也非常的危险!当挡位在P挡的时候，遇到了后车追尾的情况，变速箱的锁止机构直接就被冲击坏了!如果发现不及时，保险公司不赔偿!

总的来说，空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡 手刹的组合，也更加的省油!

那么，是不是所有的变速箱都适合空挡 手刹呢?

结论是这样的，无论怎么样，都会对变速箱有所冲击。不过变速箱本身就是消耗品!汽车也是消耗品!那么，有哪些消耗呢?分着说说!

自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小!

如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，当然就更费油了!

双离合变速箱，在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。

那么有些朋友就会问，是不是双离合用D挡更好?真不是。如果您用D档 刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难。带来的冲击更大!

　无级变速(CVT)

CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。