难度系数★★★★★
场地介绍:
科二5项的顺序存在着地区差异,有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难,大家可千万别慌!场地多为T字型,有的倒一遍,有的两个方向倒两遍。
扣分点:
1、不按规定路线、顺序行驶的,不合格
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格
科目技巧:
1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。
2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,倒库入底。
3、倒库入底后,接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。
4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。
侧方位停车
难度系数★★★☆☆
场地介绍:
多数科二考试中侧方停车是在第二个项目,从而模拟路边停车的情况。
(新交规实施后,侧方停车不再有标杆,采用地上标线的形式做车库边界)
扣分点:
1、车辆入库停止后,车身出线,扣100分
2、行驶中车轮触压车道边线,扣10分
3、未停车于库内,扣100分
4、起步未开左转向灯,扣10分
5、倒车未开右转向灯,扣10分
6、中途停车,扣100分
科目技巧:
1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正
2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右
3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直
4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。
5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。
6、停车结束,打左转向灯出库即可
直角转弯
难度系数★☆☆☆☆
场地介绍:
多数科二考试直角转弯,安排在坡道定点停后之后,是最后一项。考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。
扣分点:
1.车轮触扎突出点,不合格
2.车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分
3.借助倒车完成作业,扣10分
科目技巧:
1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶
2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)
3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。
4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回
坡道定点停车与起步
难度系数★★★★★
场地介绍:
去考科二,一眼看到的那个凸起的坡,就知道它是定点停车起步的考试位置了。通常为拱形坡道,考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。
扣分点:
1、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格
2、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分(原规定20分)
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣10分(原规定20分)
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格
6、坡道熄火,扣20分
7、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格
科目技巧:
1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。
3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。
5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。
6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
S弯道
难度系数★★☆☆☆
场地介绍:
曲线行驶也称S弯道,一般在科二考试的第三个项目上。考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
扣分点:
1、车辆驶出边缘线,不合格
2、车轮轧路边缘线,不合格
3、中途熄火或停车,不合格
科目技巧:
1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)
2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
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女性开车的八大误区,附安全驾驶四原则
看看身边的朋友就会发现,开车的女性是越来越多了。但不可否认的是,女性驾驶者的整体形象,并没有随着女性车主群体的扩大而有所提升。就比如说,停在路边瘪了轮胎的车辆旁,手足无措地打着电话的通常是女性;坐出租车,前面的车子行走飘忽,的士大佬嘴里咕哝着:又是个女人……
下面的女性开车的八大误区希望给各位女司机们一点警醒。
女性驾车八误区
1、女性爱车,喜欢在车的后窗吊上一排古灵精怪的小玩偶。殊不知,这一排玩偶很容易挡住车的后视镜,驾车的安全系数因此被打了折扣;
2、一些女性身材娇小,于是用一个坐垫垫在驾驶座上,这是危险的做法。因为坐垫是活动的,当驾驶人紧急刹车时,身体往前的惯性很容易让驾车人滑离座椅,无法应付那千钧一发的紧急情况;
3、有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。长期下去,这种芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑料饰件加速老化,对车主的健康也不利;
4、车内装有棱有角的饰物,极易在事故发生时产生二次伤害;
5、有些女性怕弄皱衣服,不愿系安全带,这是很危险的;
6、长发女性开车,看左右来车很不方便。行车时最好用发夹把长发系好;
7、戴尼龙手套开车,很容易滑手。如果遇到大转弯,就更危险了;
8、穿高跟鞋和松糕鞋开车,会影响踩踏板的动作。紧急制动时更是如此。
安全行车四项原则
1、坐姿要正确
女性车主因为怕看不到前方景物,而一味将座位往前移,其实这十分危险,不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度,更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。
坐进驾驶座后,应先将臀部坐满整张座椅,和座椅间不要有空隙,身体背部也要和椅背紧密吻合。接着再以这个姿势调整座椅的前后位置,标准是右脚踩紧煞车踏板到底,膝盖仍能保持弯曲的状态。如此可避免因右腿伸直在撞击时受到直接的伤害,也可保持控制油门及煞车踏板的灵活度。
保持臀部不要移动,拉起椅背调整拉杆,让椅背自然往前倾,再从直立的位置,一格一格向后调整椅背的倾斜度至适当的位置。将身体背部贴紧椅背,双手向前伸直,置于方向盘上缘。此时需注意手腕关节处若刚好扣紧方向盘,即为正确的椅背倾斜角度,否则即要再做修正。
2、拒绝高跟鞋
多备一双鞋,少出一次险。虽然穿高跟鞋可以塑造出优美的腿部线条,但穿着高跟鞋驾驶车辆所隐藏的危机,是一般鞋类的好几倍。因为以皮革材质为主的高跟鞋,底部设计以硬跟为多,不管是不是紧急煞车,滑脚的几率都会相对增加,而且就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。建议爱美的女性,平常应放置一双平底鞋在车内,以便开车时更换。
3、紧扣安全带
系好安全带是安全驾驶的关键。安全带是在汽车万一发生事故时,保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示,因汽车事故而死亡的人当中,至少有70%是未系安全带的。有很多死者在出事故前如果系好安全带,应该是有获救希望的。所以说开车前务必要系好安全带,这是安全驾驶的基本条件。即使是装有安全气囊的汽车,开车时也应该系好安全带。
女性朋友带小孩上路的机会较多,一定要让小孩也系好安全带。否则,一旦发生撞车事故,除了会受到像大人那样的伤害外,太小的孩子在车体撞击的刹那,由于惯性更容易飞撞出去。此外,一般的安全带可能会缠绕住小孩的头部或颈部,所以如果条件允许的话,请为婴幼儿准备专用的汽车座椅。
4、独驾要警惕
单独驾驶的女性往往成为拉门抢夺者或撞车党首选的目标,为此,女性驾驶者们要格外警惕。首先尽量避免途经一些偏僻路段;其次记得每次出车前都要紧闭门窗,防止突然出现的抢夺;一旦受到撞车党的撞击,千万不要惊慌失措,为了保证安全,可尽快摆脱撞车党将车辆行驶至安全处,然后报警。但如果遭遇歹徒包围,则应确保车窗门紧闭并立刻拨打电话报警。