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经验交流:科目四这些易错难题,你都会吗?

科四交规2018-06-20 03:55

1、陶某驾驶中型客车(乘载33人),行至许平南高速公路163公里处时,以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞,中型客车撞开右侧护栏侧翻,造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么?

A. 陶某客车超员

B. 安某未按规定设置警示(告)标志

C. 陶某超速行驶

D. 安某违法停车

答案:ABC

解析:中型客允许乘载19人,陶某载客33人,陶某客车超员。

高速公路大型客车最高限速110公里/小时,陶某超速行驶。

安某停车未设置警示标志,是未按规定设置警示(告)标志。

2、贾某驾车在高速公路上行驶,遇到大雾,能见度小于50米,贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯,以时速40公里行驶,并与同车道保持50米距离,经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?

A. 未及时从最近的出口驶离高速公路

B. 超速行驶

C. 与同车道前车距离不足

D. 未按规定开启相应的灯光

答案:ABD

解析:能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

3、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?

A. 上坡车让下坡车

B. 下坡车让上坡车

C. 坡顶交会时距离坡顶远的一方让行

D. 下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车

答案:B

解析:《道路交通安全法实施条例》第四十八条

在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。

4、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?

A. 驶入紧急避险车道

B. 使用驻车制动器制动

C. 必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

D. 使用发动机制动

答案:ABCD

解析:下坡路中,行车制动器失效是指脚刹失效,可使用发动机制动使机动车减速至停车;如果情况紧急也可通过碰擦路边障碍使汽车停下,防止造成更大事故;驻车制动器制动指用手刹停车,此处并未绝对地说将手刹拉死,也可慢慢拉手刹适当减速,所以四个选项都正确。

5、驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?

A. 爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板

B. 爆胎后,紧急制动容易引起侧翻

C. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

D. 爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘

答案:BD

解析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。

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科目一

科一过关并不难,多看多练是王道

顺序练习加印象,错题练习是巩固

易错易混单独记,题目多刷印象深

考前专门看错题,模拟五次九十分

总结:先把题库过一遍,然后再把错题过一遍,反复2~3遍就行,然后考试前一天再过一遍题库,多做几套模拟考试。

科目二

科二点位是关键,熟练才能巧运用

上车准备别忽视,三调一系很重要

确认开始别着急,辨别库位再行驶

前方有车不乱挤,肩线平行就踩停

倒车最怕中途停,方向盘,圈数明

哪宽就往哪边移。曲线直角挺容易

车贴外线慢前行,转向到点看时机

侧方靠库约三十,稳住离合别大意

车身对角左打死,前看左线到中间。

上坡车身要先正,到线刹车踩到底

起步左灯要打起,慢放离合车不熄

总结:上车前第一个动作就是“三调一系”然后牵好边线,到点打方向,离合要控制好,车速慢且保持稳定。前进,你往哪边打,车往那边偏,打多少回多少摆正车身;后退,你想车尾往哪边靠就往那个方向打,也是打多少回多少。

科目三

考官叫君上车坐,饶过车前到左方

前后观察再开门,空挡点火迎考试

考试途中放轻松,听清口令莫慌张;

直线行驶不跑偏,双目望远也顾近

方向调整微早轻,遇见前车礼让行

加减档位头不低,换挡尽量别越级

变道掉头看后镜,信号灯亮辨认请

停车指令一下达,右灯减速往右行

三十厘米线对准,临近平行就踩停

语音未报别放松,手刹拉紧回空挡

后无状况可下车,语音未报别松弛

总结:科目三细节比较多,平时要牢记,直线行驶,加减档,靠边停车这三项是挂科率比较高的,这上面可以多花点功夫,最后要学会应对考试中出现的突发情况,做到万无一失。

科目四

科四多选题不同,安全文明礼让先

参考科一有基础,看清题干再判断

拿证先说声恭喜,技术还要接着练

开车头脑要清醒,愿你一路平安行

总结: 科目四知识点都是完全文明行车方面的,练习方式和科目一一样,比科目一简单些,但不要粗心,因为只要做错超过五道就挂科,所以认真对待,争取一次性拿证。

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