科目二由于考试项目繁杂,考试的时候许多学员没有走到最后,下面给大家讲解下科目二的一些考试技巧。
一、直角转弯操作技巧:
直角转弯有左转弯和右转弯两种,在听到语音报播后开启转向灯,左转弯就要将车辆在进入转弯前靠右边车道边沿线行以右侧边缝对右线A点与A线重合,右转弯则反之,注意观察B点与B线重合时及时向左打满方向,转弯过去后车头即将要与车道对正时回正方向,观察下一考项及时调整方向准备进入下一考项。
注:每个学员的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。
二、坡道定点停车与起步操作技巧:
坡道定点停车主要是车速不能过快,离合一定稳住保证有动力能够前行就行速度不能太快,感觉车辆太快时就把离合向下压一点,动力不够就在放一点可以反复这样操作来控制车速,在上坡前提前调整方向观察车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合保持方向不动直行,这时车辆右侧与车道边沿线的距离在 20cm左右,当车辆快接近停车点时注意观察车头横线B线与B点平行,离合和刹车及时踩下拉起手制动回空挡。
注:每个学员的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。
2、坡道起步必须
在30秒内完成,首先开启左转向灯挂一档,慢抬离合至车辆有抖动出现,离合稳住不动加油至发动机转速达到1500转时油门稳住不动,微抬离合发动机转速下降到1000转左右时,(发动机声音变小时)放开手制动(不能过快缓慢放下防止溜车)。
三、科目二曲线行驶操作技巧:
在进入曲线行驶前首先观察进入的第一个转弯是右转弯还是左转弯,右转弯车辆就要靠左行驶,左转弯车辆就要靠右行驶,使车与靠近一侧的边沿线距离保持 30cm左右即可,注意观察车头内侧与外侧转弯处的边沿线重合时开始转动方向,左转弯即向左转方向,右转弯即向右转方向,保持车头前内侧与外侧边沿线交汇行驶,方向车速不可太快,出去后方向回正。
四、侧方位停车操作技巧:
1、在进库前首先要调整好车右侧与库的距离,一般以30cm到50cm比较合适。
2、观察右后视镜看到车库前边的横线出现在右后视镜里时停车。
3、挂倒档观察右后视镜等车库前横线在右后视镜里向下边消失时,快速把方向右打死。
4、观察左后视镜看到侧方位后内角出现时,方向快速左回正。
5、观察左后视镜看到左后轮即将压线时,(不可过线)方向左打死。
6、观察车头走正时停车,回空挡拉手刹,开启左转向灯挂一档放手刹起步出库。
注:每个学员的座位调整不同,所观察的参照点有所不同,以个人实际观察为准。
五、倒车入库操作技巧:
科目二倒车入库首先要控制车速,使用半联动使车辆低速前进或倒退,注意观察每个参照点的准确位置和打方向的时机,主要以后视镜为主,观察车与库边线的距离和平行,不论是前进或倒车都要牢记方向是 “那边宽则方向向那边调整” 的原则,在科目二进行初次练习的学员可采用间接停车的方法,达到完全掌握方向和参照点后在进行一次完成。
以上就是科目二所有项目的考试技巧,科目二真的很难吗?不难!只要用心学,扎实学,肯定不难。希望对你们有所帮助。
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控制好离合器=掌握科目二的命脉
经历过科目二的小伙伴都懂
没经历过的
接着往下看吧
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搞定离合器就等于搞定科目二
真的,小编我读书多不骗你
哈哈哈
这纸上谈兵毕竟是空谈
还是得自己动手实践才知难不难
姿势不对,全都白搭
开始训练的时候,一定要先把自己的坐姿和后视镜位置确定了,如果你每次训练的坐姿和后视镜位置都不对,那基本上考试也就完蛋了。
稳住你的离合器
离合要遵循“深踩缓抬”的原则。挂档时离合需一步到位,不能拖泥带水,否则挂不上档。抬离合则需缓慢轻抬,否则分分钟熄火。
三合一全方位观察
打方向盘不难,看点位不难,控制离合也不难,但是又看点位又打方向盘又要控制离合才难。所以,你得把这三者结合起来好好练习一下,练好了就没问题。
学会判断离合半联动
1.听发动机声音。抬离合时感受到发动机声音明显变低沉;
2.感受车身抖动。抬离合时直至感受到车体抖动,则找到半联动;
3.感受离合顶脚。离合半联动状态下,你会感受到离合有些顶脚。
千万别自作聪明
虚心听从教练教给你的点位,不要因为自己练得比其他人好点了就开始不按套路出牌了,戒骄戒躁,调整好自己的心态。自信心不是凭空而来的,要么你有足够的实力,要么你去找梁静茹让她给你唱一首勇气。要么,你平时对我好一点,没事了请我吃点饭,我可能会再写一点技巧给你,这样你们学车的时候就会信心倍增啦,嚯哈哈哈~。