使用电子考官,可以实时采集每台车的状态、考生的画面,同时各个环节的操作均可由车载系统进行语音提示,也减少了工作量,降低人工干预,使最终结果更加公正。
今天,典典就来介绍一下驾考考试系统。
一、考生身份确认
考试软件启动后,首先会执行自检,以确认车辆是否能够正常考试。根据每辆车所分的考生,通过车载身份验证设备读取身份证,从考试中心下载考生信息开始考试。
如果考生信息没有下发,或者车载终端显示的信息与本人不符,考生必须回考试中心重新做数据采集。
二、车内状况监测
考试车是考试系统的核心,通常考试中心都会将考试用车进行改造,主要是加装传感器设备,来采集评分所需要的数据,这些数据主要包括:
1、车速和发动机转速;
2、挡位和刹车状态;
3、灯光状态和车辆位置等。
实现采集所选用的设备有20多种,包括网络摄像头、车速转速检测仪、挡位传感器、安全带插座等等,而这些设备的感知频率是毫秒级的,所以基本上无机可乘。
三、场地状况监测
早期,场地考试的判决,采用是红外线感应装置,进行库区的边线检测。比如,在倒车入库时,库区各个边角都有红外传感器,当汽车切断红外感应线时(接收器和发射器中断),即判定为扫线。
这种方法因受天气影响会影响精确度,所以渐渐淘汰。现在主要依靠GPS定位模块对考生的实际操作进行评判。
四、考试中心
考试过程中,除了车载系统的自动判断,还有监控中心可以进行人工监控。如果考生出现违规,那么监控中心可以直接远程判分。通常考试车十秒内就可以将结果反馈给考生。
考试结束后,终端会将成绩上传至考试中心,然后打印成绩单。至此,考试才算完成。
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科目三考试路考扣分要领
一、 灯光的使用:
1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远、近光灯,示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中,发现后面车辆用远、近光示意时,只要有让路条件,就必须及时让路。
4、跟车行驶时,不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。
6、在掉头时,或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。
7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开起双闪灯。
二、减速行驶:
因夜间视野变窄,视距变短,所以,一定要放慢行驶速度。
三、其余的注意事项,与路考类似。
1、上车准备:一定要围绕汽车转一圈,开车门前要观察后方情况。
2、起步:上车门关后要面带微笑向考官问好,然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上,踩油门,看仪表是否转动,然后说:报告考官:仪表正常,请求起步。同意后,踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。
3、直线行驶:注意方向要平稳,不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速,另外20秒要左右看后视镜。
4、变更车道:要打转向灯,要观察后方交通情况,不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
5、过横道线:过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。
6、通过路口:通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超20)。
7、掉头:车速要降到10码以下(一档),选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
8、靠边停车:打转向灯,观察右反光镜,减速到二档,停稳后(不能压车道边线且距车道边线在30CM以内)先拉手刹,挂空档,再松离合器和脚刹,关转向灯、关发动机,松安全带。要谢谢考官,一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车,下车要关门。