道达驾校：没考驾照的注意，科目三变态升级，难度大到无法接受！

还没有考驾照的你要哭了

刚实行计费培训没多久

想不到又出新政策

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驾考科目三难度再次升级

4项全新标准

每一项都是“变态”级别！

自16年10月1日实行驾考新大纲

与17年1月1日实行驾考“计时培训”等规定后

再一次迎来大改革

如果此标准正式落地

估计街坊们考驾照的成本又要翻一番了！

驾考全新考核标准

根据了解，驾考新规在科目三考试的4项内容上增加了全新的考核标准。一直以来，科目三都是最难考的，如今有新的标准出台，使科目三的难度变得更高。

01

直线行驶方面

新规要求左右偏移的距离要在50cm之内；半米的距离，一旦出错，恭喜你，重考！

02

挡位使用里程数方面

新规要求：使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。另外，使用1档和2档共累计的行驶里程不得多于2km。这个更惨，挂挡还要注意不能开太远，一旦分神，走远了，恭喜你，还是重考！

03

档位与速度匹配方面

新规要求：1档、2档、3档、4档、5档分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。新手看的懂路面状况已经是很厉害的了，现在还要看仪表盘，一旦超速？恭喜你，继续重考！

新规要求：车辆4档，35km/h，3秒。即要求学员在进行科目三考试过程中，当档位升高到4档时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。难得去到4档你以为要解脱了吗？不是的！如果你不达标，重考的大门依然为你而打开！

想想近几年来全国驾考难度跨越十分大

从最初教练坐在你旁边

还会给你一个亲切的笑容

一次不行就考第二次嘛

有个人坐在旁边都起码淡定些

后来改革了

你只能在考试前看到教练的笑容了

一上车就是冷冰冰的电子监控

再加上现在的严标准、高要求

估计

又能考倒一大片考生了！

现在车辆越来越多

驾考对各项参数的要求更加明确、严格

学员必须要掌握和车辆档位、

速度、持续时间等多个方面的良好匹配

这对于提高驾考人员的开车技术有很大帮助

也是对学员负责的一种表现！

以前，我们考科目三全凭运气

现在，我们考科目三全凭绝技

还未考科目三的街坊们

保重！

祝大家都能顺利拿到驾照

最后，道达驾校小编整理了网友们考驾照的体验，

大家先自行感受再决定报名~

考驾照是种神奇的体验

堪称一部夹杂着血泪和汗水的成长史

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我走过最艰难的路

就是考驾照的套路

军训不一定会黑，但学驾照总会黑很多

▼

考科目二比高考还紧张

考到驾照比考上重点大学还高兴

▼

练车不到半小时

驾校排队一整天

▼

感觉生平最笨的时候

就是走进驾校的那段日子

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在我二十几年的人生中从来没有过这种

挂了再补考补考了还挂的经历

简直屈辱

▼

在驾校学习两个月

熟练掌握了各种骂人技巧

▼

在驾校，经常会发生一些

难以描述的事情

▼

换档位太紧张

摸到了教练的大腿……

▼

教练问上车第一步开什么

本来想回答带安全带

结果说成了带安全套

▼

路考的时候发现前面有条狗

脑子当时短路，大喊了一声：

报告狗官，前面有狗

其实想说“报告考官”

▼

教练让把手刹拉起来

一着急，猛地扳了一下座椅调节杆

“嗖”的一下在教练旁边躺平了

▼

教练在我心中是老大

我在教练心中是死神

曾经载着教练一起冲进了臭水沟

▼

你是自杀小分队的吗

看到什么都想往上撞

▼

让另一个教练教你吧，

他年纪大了，不怕你折腾，我还年轻呢

▼

拿到驾照就锁在抽屉里当个纪念吧

▼

快刹车啊

你想死我还不想死呢

▼

方向盘把稳点，别让它左晃右晃

我们这车喝的是汽油，不是酒

▼

据说每一个驾校教练

都是上辈子折翼的段子手

车开的很有水平的嘛

你是上辈子当过飞行员啊

▼

红灯不停，绿灯不走

没你喜欢的颜色吗

▼

“我怎么觉得我偏了”�

“哪能啊你哪能偏啊是路修歪了”

▼

打死打死，回正回正

打死打死，回正回正

慢些慢些

看你不听我的，死了吧

▼

你下来，换人

你再多开一分钟我就要心脏病发作了

▼

叫你倒车入库不是倒车撞库

我不就教训了你几句吗

你还想灭口啊

▼

“看到前面的大货车了吗？”

�“看到了”

“看到了你还加档不要命了！”

▼

挂档啊！！！

刹车啊！！！

又熄火了！！！

不会踩离合吗？！！！

打转向灯啊！

打方向灯干啥！

你是不是隔壁驾校派来捣乱的

▼

你把安全带系在脖子上

是想过来上吊的？

▼

驾校是个坑，入坑须谨慎

以上就是道达驾校小编给大家整理的道达驾校：没考驾照的注意，科目三变态升级，难度大到无法接受！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。道达驾校报名咨询电话：0471-7916000

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夜间开车灯光如何使用

对于一个司机来讲，夜晚因为光线暗、视线不好的原因，开车比白天要更加小心，关于夜间开车注意事项，夜间开车灯光如何使用的问题，下面为大家介绍下。

　　夜间开车注意事项

　　1、欲赶夜路做好准备

打算夜晚行车，驾驶员必须有充足睡眠，休息好，以保证夜间驾驶精力充沛。

　　2、夜间行车，保持中速

夜间因为驾驶员掌握的信息量有限，加之反应的速度比白天较慢，行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物，不宜高速行驶，保持中速行驶就可以了。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。

　　3、明转暗时，提前减速

从明亮的大街拐进幽暗的小巷，眼睛需要几秒钟的适应过程，一定要提前减速，此时先闪一两下大灯，提醒巷内可能出现的行人和车辆。

　　4、前车让路，再行超车

夜晚驾驶，最好不要超车。非超不可时，一定要选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超车时，必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯。

　　5、善用灯光

一般来说，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光。没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、骑车人和行人都能够观察到你的车。

　　6、驶离公路停车

夜晚较长时间停车，最好将车驶离公路;短时间停车时，应开启小灯、示宽灯和后尾灯;排除故障时，应在距车后 50米处设立故障车警告标志;抛锚车辆等待救援时，人员应离开车辆。

　　7、夜间选好路口掉头

夜间在公路掉头，最好选择十字路口、环行路口或丁字路口，取顺向的方法进行。为安全起见，最好有人在车下指挥。前行时可多占路面，倒车时要留有余地。遇有来车，应先让其通过。

　　8、累了休息

夜间行车，应使驾驶室适当通风，以防行车中出现睡意。夜间特别是午夜以后行车，驾驶员最容易疲劳瞌睡。太疲劳时，应立即选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息，待精神恢复后再继续开车行驶。在夜间行车时，要对车辆本身的异常特别注意，如汽油味，一旦发现要及时采取措施加以排除。

　　夜间开车灯光如何使用

《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光做出了明文规定：

1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯;

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;

3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯;

4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。