经验交流：新手自驾出游应该注意哪些事项

　　新手自驾出游十大注意事项

1、首先建议新手就不要租车自驾游了，刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易出事。

2、路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好;同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。

3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。

4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。

5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。

6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。

7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。

8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。

9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。

10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。

以上就是怀南驾校小编给大家整理的经验交流：新手自驾出游应该注意哪些事项的全部内容，希望对广大学员有所帮助。怀南驾校报名咨询电话：0745-8826828

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汽车方向盘抖动可能发生哪些危险

因为发动机和路况的原因，车身抖动不可避免，因此车主对方向盘的抖动往往忽视了，但这常常意味着你的车已经出现或大或小的问题。

方向盘的抖动的一个重要原因是车轮摆震。摆震是指车轮在一定工况下以主销线为轴心发生扭摆，这种扭摆通过转向轴传递至方向盘，就会发生抖动，激烈时会打手。

车轮摆震是个动态平衡的过程，有两点对他的影响很大。

一个是主销线。

过去的汽车转向轮悬挂上有一根粗壮的销轴，车轮转向时以销轴为轴心，现在独立前悬的汽车已经没有销轴，但这条转动轴线依然存在，称为主销线。麦弗逊悬挂的主销线是上塔顶到下球头的连线，双横臂和直桥式悬挂则是上下球头的连线。

主销线一般会向车身后方和内侧倾斜一定角度，称为主销后倾角和内倾角，这样的效果是，在直线行驶中，当车轮受到冲击发生偏转，悬挂会产生回正力矩，让车轮自动回正，保持车辆直行。

当主销后倾和内倾角增大时，回正力矩增大，车轮摆震就小，行驶更稳定，但同时阻力也变大，角度过大时，转向会非常沉重，车胎的磨损也更严重，所以并不是角度越大越好，需要平衡。

此外，车轮顶端通常会向车身外侧倾斜，称为外倾角，车轮的前端会向车身内侧倾斜，称为前束角，它们本身的目的是为了减少车胎的磨损，但配合主销的内倾角和后倾角，也能起到辅助车胎回正，保证车辆直行的作用。

轮心到主销线的垂直距离也会影响车轮摆震，这个也好理解，车轮在摆震时会产生旋转力矩，当轮心到主销的距离缩短时，力臂就缩短了，相应的，传到方向盘的力矩也就减弱了，每缩短1毫米，方向盘所受力拒减少200N·mm以上，但也不能过短，否则主销偏距增大，转向会变沉。

一个是固有频率。

车身各部分结构件都有一定的振动频率，与其刚性强度有关。当车轮摆震频率与悬挂、转向和传动机构的固有频率接近时，会产生共振，方向盘甚至车身会剧烈抖动。正常情况下，固有频率会远高于车轮摆震频率或者车身振动频率，当结构老化时，比如悬挂弹性元件刚性减弱，固有频率就会下降，当车轮摆震频率与固有频率接近时，就会产生共振，有时会引发方向盘甚至整个车身剧烈抖动。

所以，只要汽车在行进中，车轮就会不同程度的发生摆震，平时通过车轮定位，把它控制在一个合理的范围，你察觉不到。当你感觉到方向盘明显抖动时，那就是出问题了。

方向盘的异常抖动主要分三种情况

一是车轮定位出问题。比如车开久了，车轮的前束角，外倾角，主销内倾角和后倾角等定位参数发生了改变，于是车轮摆震幅度增大，传递到方向盘就会产生抖动。

二是车轮动平衡被破坏。车轮在转动的过程中会产生各种方向的跳动，为了保证车轮转动时重心尽量不发生偏移，需要控制车轮的质量分布，通常采用的办法是在轮毂上嵌进配重铅块。一切改变车胎质量分布的状况，都可能破坏车轮动平衡，比如车胎偏磨，轮毂变形，铅块脱落等等。

三是悬挂、转向和传动机构松动、老化、扭曲变形。比如球头衬套脱落，转向机构的螺栓松动，传动轴扭曲变形等等，都会造成方向盘剧烈抖动。

以上不论哪一个出问题，都应该去检修。其中最危险的情况是这两种：

低速行驶时，车辆蛇行，并且伴随着方向盘抖动。这种情况很可能是车胎鼓包，随时有爆胎的风险。

高速行驶时，车身共振，可能是传动轴出了问题，保险起见，尽快去检修吧。