经验交流：补税，是否可以拯救驾校？

2017年的成都驾培市场的相互间竞争可谓是"战火激烈"、"血流成河"、"哀鸿遍野"，截止2017年8月前的统计数据表明，全市具有营运资格教练车约2.3万余辆，也因其他原因形成无证教学车辆近5000余辆。成都市全年学员总量在70万人左右。与2015年初的1万辆教学车辆相比，培训能力增加了近3倍，而学员数量没有大变化。

成都驾校的经营模式大多釆用的 "归、拿、发 "。即法律主体责任 "归 "法人，教练 "拿 "钱买车挂靠经营，驾校 "发 "展扩大了，教练 "发 "财了。该挂靠模式也广受管理部门关注，且头痛但也无奈，追根究底的責任是成都驾培行业的历史原因造成的 。最后曖昧的将这种模式称之为 "加盟 "。因这种模式的存在，造就了驾培行业报名价格完全市场化。 "个体户 "的教练员为了快速收回投资成本，并为了继续生存下去，因此而产生了无序的竞争，在 2015年之前学员培训费市场价通常在 4000左右，而目前价格跌到了 3000以下 。

驾培行业经过了十年井喷式发展，再加上 2015年后驾考新政的实施，发展火热被其他领域的投资人或投资公司盯上且快速涌入，成都驾校数由之前的 69所迅猛增加到目前的 108所，据说还有近 30余所新增驾校还在申报或待审核中，驾校间的争夺、教练员的竞争也日趋白热化。

2015年前的"挂靠"服务费收入每个学员可以达到300-700元不等。而现在相互杀价到150元左右，个别甚至更低。这个费用里包括：员工工资、土地租赁费、社会事务费、场地建设维护和营业税等，几乎是赔本赚吆喝，有的甚至连吆喝都有气无力。驾校如果关门不招收学员吧，或许还要少亏一些，但也临近于死亡。继续收学员总想维持不死，希望冬天快点结束，春天早一点来临，等等看别的驾校是否先倒下去，然后自己可能还有一线生机而苦撑下去。

而我们的教练员为了追求利益的最大化，往往不嫌麻烦的在各驾校间游走串连，哪家便宜就报哪，驾校间串收、串报学员的现象比比皆是，安全风险的"利剑"却时刻悬挂在每位校长们的头上（成都驾培"7·16"事件就是一个典型的血的案例）。但校长们又无可奈何，唯一办法就是一降再降，求的就是薄利多销，其实也等于是慢性自杀。

行业协会也在着急，从2015年12月28日"三亚会议"，到2016年的"3·15"会议，青城山"7·1"会议，在会员们的强烈呼吁下，协会努力的采取一系列措施。会上所有校长信誓旦旦订立了自律公约，但是由于缺乏有效制约手段，加之成都周边地市州巿场的影响，会后还是各人打各人的小算盘，置自己签定的白纸黑字而不顾，继续通过低价格保持自己的市场份额，也有部分信守公约的校长坚持按会议精神，不随意降低价格，最后的结果是连学员都收不到。

从车管所公布的数据显示，有的驾校车辆数仅几十台，月招收学原量高达几千人，而有的驾校车辆数几百台，却只收了几十个人。反差之大，数据让人触目惊心！

近年来随着我国政府对经济的宏观调控，各行各业经营都较为困难，税务部门也加强了对企业税收的核查工作。2016年税务部门对成都驾培行业的税收进行了一次全面核查，由于成都市历史原因形成的挂靠经营模式，在协会工作人员和相关部分的协调下，税务部门也充分采纳了协会意见，按照成都各驾校收取的挂靠费这一事实进行了核查征收，各驾根据体量大小或多或少的补交了几十至一百多万不等的税额。本以为税务风险就此了结，殊不知2017年8月以来，成都市各区税务部门要求按照教练员收取的学员培训费全额进行税费的补缴。

教练员收取的培训费税费标准如何核定？承包经营的个体教练员应缴税费是自行向税务部门申报还是由驾校在收报学员时代收代缴？个体教练员应缴税费包含哪些项目？由于过去税务部门缺乏对驾培行业税收工作的辅导，成都驾培行业的生长又具有自身的特殊性，经营主体复杂混乱，所以如果按照简单的处理办法一杆子打死，那么对行业的生存将是毁灭性的。更为急迫的是，下一步挂靠经营模式的税费应该如何界定？按照现有驾校的收费水平和税务部门要求的征税标准，已经属于"倒挂"，现有驾校收的学员越多，可能面临未来的补税风险越大。不收，立刻死亡！收，慢慢死亡！

成都驾培已经到了最危险的时候！ 都驾校校长呼吁尽快拿出切实可行的驾培行业税收规范标准，只有透明、公平、合理的税收政策，才会让驾校重新回到一个竞争点上。 政府管理部门、行业协会、还是驾校校长自己，谁来救救水深火热之中的成都驾校？ 更希望相关部门及人员以全局观念，理性、包容的态度来进行相关事务的协调工作。

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学车技巧科目二考试学员需要注意哪些

科目二考试是学员面临的第一场实际操作的考试，小车考试有五项，分别是倒车入库、坡道定点停车及起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。科目二考试需要注意哪些事项，准备考试的学员一定要认真看下。

一、进入考场需要注意：

1、携带身份证原件；（没有身份证，不能考试，不要因为未带证件白白浪费一次考试机会）

2、不许穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜；（考科目二，穿着要舒适，建议穿平时练车的鞋子，女生最好不要穿裙子去考试了）

3、不许大声喧哗；（很多考场，不许学员大声喧哗的，静静等待指示，准备考试即可）

4、考试通过不要忘记在成绩单上签字； （这个千万不要忘记了，成绩单签完字，要交回去，不要带走）

更多考前细节，一定要和教练沟通好，注意带什么，不该做什么，一定要问清楚了！

二、以下是考试注意事项

1、照相时不要有遮挡面部的东西存在，如:围巾，口罩，帽子；

2、上车时主动向老师出示身份证，调整座椅，打左转向灯，系安全带，松手刹，听到身份验证成功后再进考试区域。《注意：照相时的着装，要与上车时的一致。》

3、如遇当前方正在倒库，要在箭头以外等候，前方车辆去侧方时方可开始考试；

4.、侧方要对准前方的坐标点，两边实线不要压，右轮与库线要保持20-50公分的距离；

5、曲线行驶要等前方车辆出去后再进入考试，前方有车时要在箭头以外等候；

6、坡道起步时不要听电脑语音播报，因为必须30秒内完成起步动作，别等着听语音播报，平时怎么练就怎么做，要做到不熄火，不溜车平稳起步；

7、直角转弯一定要控制好车速千万不要快，对准坐标点回正方向，看准前方点位，快速向左打死方向；

三、各项考试注意事项

1、倒车入库

学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快；

倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，但车辆一定要在走的状态，不能完全停下来，中途停车就不合格了。记住平时练车几把打死方向的点，打方向的速度要快，动作要干净利落。

2、侧方位停车

在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

3、坡道定点停车与起步

第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；第二，右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。如果实在把握不好30公分，宁可超过一点，也不要压线。

4、直角转弯、曲线行驶

车速要慢，掌握好打方向的时机，通过后视镜观察车轮的情况，避免压线。