在日常乘车过程中发现,无论是新手老手,都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。
● 打方向盘错误手势一:揉面团式
这个手势,总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见,不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了,还是搓其他什么搓多了,才会有这个手势习惯。
● 打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式
小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?
● 打方向盘错误手势三:一阳指式
单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
● 打方向盘错误手势四:打麻将式
使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。
● 打方向盘错误手势五:正十字死光、反十字死光
这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。
● 打方向盘错误手势六:手握方向盘11、1点钟位置
这个手势多见于,座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下,原本可以一把打满一圈的,却只够打大半圈。建议,把驾驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整正确的手势。
● 打方向盘错误手势七:手握方向盘7、5点钟位置
这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移,不急不燥,不温不火,优雅秀气,很有大家闰秀的感觉,所以多见于女司机。但是,当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时,就会把自己弄得手忙脚乱,甚至打不过弯。
● 打方向盘错误手势八:双手握方向盘12点钟位置
很多司机在开车累了后,都会习惯于采用这个手势来休息,常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大,但如果长时间维持这个手势,当遇到特殊路况时,肯定会加长你的反应及操作时间,有时候零点几秒钟可以决定生死。
● 打方向盘错误手势九:一手扶方向盘、一手挡位杆
开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位,我相信你们的技术是过关的,但还是不得不提醒你们,这个手势在面对一些非常不平整的路段时,容易在颠簸中方向盘脱手。
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掉头前一定注意!否则200块分分钟就没了!
开车在路上掉错头,搞不好轻轻松松200块就没有了。
就算是老司机在有些地方估计也搞不清楚到底能不能掉头。甚至有的路口能掉头的标志和禁止掉头的标志同时出现,那我们应该要遵循哪个呢?
今天就和大家聊聊这以下七种情况是禁止掉头的。
1.设有禁止掉头标志的地方
根据《道路交通安全法》第49条规定,在设置有禁止掉头、禁止左转标志的地点,都是禁止掉头的。简单来说,如果你开车见到下面两个标志的时候,就不要掉头了。
2.设有掉头虚线的位置
在设有掉头虚线的位置,不需要等红绿灯可以直接掉头,但是如果没有掉头线的地方只能等绿灯亮了才能掉头。
掉头需要等红绿灯吗?是不是有很多人还在犹豫呢?这种情况下还真不一定,有一部分路口在停止线前会设有掉头的虚线,也就是咱们俗称的掉头线,那么这种情况就不需要等绿灯就可以直接掉头了。
但如果中间是隔离带或者是实线,那就只能等绿灯亮了再掉头吧!不管中间是双实线还是单实线,都得等绿灯亮了才能掉头,而且这个是要越过停止线调头。
3.没有左转线的地方
没有左转线的地方,也没有特殊标志的地方,禁止掉头。
在没有左转线,只有直行线,就意味着不能左转,只能直行,也就禁止掉头的意思了。但是如果地面有掉头线,那么就是可以掉头的。
4.有掉头线又有禁止掉头标志的地方
当有掉头和禁止掉头的标志同时出现时,估计老司机碰到这种情况也蒙了吧,那应该怎么办呢?根据《道路交通安全法》里有明确规定,有牌按牌指示走,有线又有牌按照牌指示走。
5.两条左转线靠外侧的车道
遇到这种情况,简单的来说是不能的。如果没有特殊标志标识,就算是有三条、四条左转线,都是只能在最里头侧掉头的。
6.除有特殊标识外,最外侧左
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7.转线和辅路禁止掉头
有的路口,由于特殊原因,把左转线放在了最右侧,这种情况除非是有特殊标志标识,否则一样是禁止掉头的。估计也有不少老司机见过从辅路直接掉头的。如果没有特殊的标志,那么从辅路掉头的妥妥的200块钱没了!
还有在掉头的时候,尽量礼让其他行人和车辆。