宏昆驾校：考过驾照的看过来，致我们那一段催人泪下的“孙子”时光！

都说学车苦、学车累、学车就是活受罪，学车不但可能体验在各种打骂下绝不还口，还可能得吸进去比前20年加起来都多的二手烟。

虽然我们对“拿本”这事儿有很多耿耿于怀的事情，也有很多吐槽，但是拿本之后如释重负的我们，开心得也会像个孩子一样。

这个夏天，没有好声音，但是有一则让学车者伤心、没学车的流泪的大新闻闪亮登场——在我们朋友圈传了许久的驾考新规，这次终于来了，10月1日执行，驾考新规正式宣布还有不到两个月就要进入战场！

就让我们先看看他们在成为老司机之前都经历过什么吧！

大部分的教练在教授学员科目二倒车入库时，大多使用看点方法，车辆到某个点停，再到另一个点打方向盘、再回正，再。。。面对这种“应试教育”，打方向的时机稍有不对，就会出现车辆压线的情况，而问题在于，我们考过拿到证，很多人还是不会倒车入库。

而在新的驾考规定中，倒车入库有所改动，中途停车从不合格变更为扣分，并且将限定为210秒钟，限时这件事无可厚非，但是我们在日常倒车时，又有多少次是一把就进去的呢？

侧方停车作为日常路边停车的必备技能，不能熟练掌握怎么能说老司机，不过遗憾的是，大部分教练依旧停留在单一车型看点的年代，应付考试绰绰有余，但是真正等到拿到驾照时，还是两眼抓瞎。

新驾考中，把时间限定为90秒，然而事实证明，很多老司机都无法限定时间一次通过，更不要说学员了。

在以往曲线行驶之中，大部分学员1挡控制离合前进就可以顺利通过，但是新交规中，要求使用2挡以上，难度比以往增加了不少，如果考生控制不好半联动，很容易熄火或者撞车。

虽然在日常生活中二挡通过十分必要，但是驾校的车辆往往都会把怠速调高，过高的怠速又是与日常驾驶脱节了。

在科目三行驶中，考试会要求要求控制车辆转速。于是乎驾校教练就要求学员一定要将车速控制在2000转以内，教练交给学员记车速换挡，10km/h换2档20换3档30换4档40换5档，但这并不适合所有情况，在日常生活中，30km/h换三档平地上可以，爬陡坡的时候就会爬不动。很多学员在学完了科目三，依旧不会如何换挡。

尽管我们驾考中有很多吐槽的地方，但是我们试想，如果你连最基本的都无法达到，我们又如何成为一名人车合一的老司机呢？所以，考生们在进行练车的时候，要咬紧牙关，把握细节，才能快速进步，早日成为拿证驰骋秋名山。来，让我们一起为那一段打不还手、骂不还口的孙子时光，干杯！

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学车技巧科目二倒车入库怎么打方向盘

1，倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。

2，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

3，在科目二倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在 转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

4，不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

下面一起来看看科目二方向盘的正确打法。

首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。

第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。