天龙驾校：科目三直线行驶标准及技巧解析

科目三直线行驶在科目三的整个项目里面应该是最难的。那么科目三真的这么难吗？下面天龙驾校小编带大家一起看看科目三的评判标准以及考试技巧，看看你是哪里出了问题，及时纠正。

一、直线行驶的要求：

1、考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动得超过5度。

2、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格

3、遇前车制动时不采取减速措施，不合格

4、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

5、不了解车辆行驶速度，扣10分

6、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分

二、挂科易错点：跑偏

三、如何操作：

第一、直线行驶前控制好速度,匀速最佳，车速只能是25-35左右，低了高了都要被电脑判挂；

第二、看前远方，视线越远越不容易跑偏（这点很重要）；

第三、控制好方向盘，及时调整，但动作轻、幅度要小。

以上就是天龙驾校小编给大家整理的天龙驾校：科目三直线行驶标准及技巧解析的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天龙驾校报名咨询电话：0728-5339999,18107259567

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科目二如何控制好离合

在科目二中，很多新手学员都说很难，究竟是哪里难呢?其实就是在于车速的控制，离合和油门的操控，这几方面显得尤为重要，毫不夸张的说，只要学会了以上，科目二基本就没问题了。

　　半联动

在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

　　找准半联动的位置

　　1、听发动机声音变化

当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点 时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

　　2、发动机抖动的感觉

在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

　　3、凭脚感

当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

　　4、转速表转速

观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

　　5.看车辆的冲劲

在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。

另外，利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法哦。