经验交流：科目二学车不注意这些的人，出奇一致的挂了

学车，尤其是在科目二，只有五个训练项目，更多的是考虑细节的处理，但有些小伙伴一上车啥也不注意直接开车，肯定是要挂的。先别着急说凌志驾校小编瞎说，看完以下的5种情况你就知道该不该挂科了！

1.上车开车就走

一上车就系着安全带，座椅、靠背、后视镜都不调整，点位发生变化，点位对不准，很容易挂科。

2.方向盘握法

方向盘握法不正确，间接导致处理方向盘的圈数不准确，细微的圈数不准会间接导致点位不准，容易压线和出线；方向盘握法不准确，打方向不顺畅，对方向盘的把握不佳。

3.随便弯腰伸头

科目二很多点位，需要通过观察后视镜、车头、车尾，需要去看，部分学员会弯腰伸头，每次的动作都不一致，角度、幅度不一样，因而看的点位都不一样。

4.不关转向灯

起步、侧方位进库出库、半坡起步都涉及到关于转向灯的控制，很多学员对转向灯的接触时间比较少，甚至不以为意不重视，忽视了转向灯；转向灯其实只是一方面，其他的小细节也是需要多注意的。

5.车速忽快忽慢

科目二的车速是一直强调的重点和难点，在逐渐熟悉的过程中，对车速把握是必须重点掌握的项目，但有时往往在熟悉之后会放松警惕，车速放快；教练提醒一句速度放慢会放慢，最后时快时慢很容易中途停车和熄火的情况，也容易造成失误。

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想要花最少的钱考到驾驶证 关键要学会这个

现在驾考规定越来越严格，挂一次考试就要交补考费、再培训学时费，所以想要花最少的钱考到驾照，就要尽可能保证自己在规定的最短学时内完成学习，并一次通过所有考试。

理论考试一次通过的关键就1个字：练！题库摆在那，2遍刷完，保证过关。科目二和科目三考试的关键其实也就1个：控制好离合！

离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

离合器踏板踏法与回位法

1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶)

半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。

离合器半离合位置的感觉方法：

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。