同力驾校：科目三中这些地方“稳”了，考试也能十拿九稳！

科目三2018-06-19 03:38

科目三，因为要真正上路考试，面对人来人往，车来车往，所以很多学员上考场就慌了，甚至全程发抖，所以“稳”是关键。

1、油离配合很重要

在行驶时，很多时刻都需要你加减档，既然是加减档，自然要加速或减速，把握好油门和离合之间像跷跷板一样的关系。

总之，既然是在马路上行驶，就不能影响到其他车辆的通行，不管你技术怎么样，都要先把标准速度提上来，以免早早就因速度问题扣分。

2、多观察，才能走的稳

毕竟是在马路上行驶，所以在行驶过程中，要注意前后左右车辆的行驶动态，提前做好预判。

比如前车亮起警示灯，你就要提前降档减速；当有车辆鸣喇叭或者闪灯，要注意它是否有超车或变道的动作，提前做好准备。

3、档位和速度要匹配

科目三对于速度和档位有严格的要求，车速多少，就要挂相应的档位，换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。但在挂挡的时候，不要去看档杆，不说可能会出现意外，你注意不集中，很可能就因此挂科。

4、方向要稳

科目三考试中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格！因此，在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

5、心态稳

心态稳才是重中之重！只要平时多练习，克服心理障碍，胆大心细，在考试前去熟悉一下考场路况，所有的问题就都不是问题了。

其实科目三考试才能让你真正享受到开车的乐趣，只要做到以上这些，科目三也必定十拿九稳！

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要买车的注意了，自动启停功能并没什么卵用，别花那个冤枉钱

关于自动启停技术，是近些年才出现的所谓的高科技，至于在哪款车上率先使用就不追究了，但是，我们需要搞清楚的是，这自动启停技术对于普通车主来说，究竟是否实用呢？

所谓的发动机启停技术就是当车辆在行驶过程中临时停车的时候，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候重启发动机的系统，主要目的就是为了省油。

去4S店买车，如果某辆车配备了自动启停功能，这肯定会成为销售忽悠消费者的一个噱头，说如何如何省油，如何如何方便。如果你对自动启停不是很了解的话，很有可能就上了他们的套了，功能不实用不说，关键是还多花了冤枉钱。

在实际的使用过程当中，其实这个自动启停功能并没有什么卵用，很多司机上车之后的第一件事就是把自动启停关掉。这是为什么呢？下面我们就来仔细的说说。

首先，发明自动启停技术的目的就是为了省油，但是在中国的一些城市，尤其是一些大城市，堵车乃是家常便饭，在这种情况下，发动机就会不断的启动、关闭，如此频繁的循环下去，不但没有起到节油的目的，反而还浪费了燃油。

还有最关键的一点，就是会使发动机、马达等启动设备加速磨损，影响使用寿命。因此，在民间甚至流传着一句话，启动一次发动机相当于跑80公里的磨损。不一定有这么夸张，但是磨损肯定是有的。

其次，虽然车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动，但是如果你的车辆需要反复进出，比如在倒车入库或者侧方位停车的时候，走走停停，也是很容易触发这个功能的。

所以说，自动启停这个功能，对于没用过的人来说，可能还有点吸引力，但是对于老司机来说，简直就是个鸡肋，通常是处于关闭的状态。

总之，如果你打算买车，自动启停这个功能是可有可无的，千万不要为了这个功能而去买车，那些销售妹子的话听听也就算了，别当真。