赣县驾校：考场经验丨科目二满分一次通过个人心得分享

下面是个人科目二考试的个人心得及经验，希望对那些准备考试的人能用得上。

1、练车时间

每个月有四场考试，科目二为每个月7，12号，科目三为22号，27号，具体时间可网上查，总之有四场考试。

教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车，其它不考试的人肯定不会安排练车时间，这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间，以及14到16号的三天时间，因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间，那么基本上就没机会练车了。

所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因，除非有些缺德教练故意不给安排，需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。

2、参加考试

（1）如果想科目二考试过，根据我本人和一起考试学车的学员的经验，一周7天时间足够了，前提是7天全天练车。

前五天在驾校，我们教练是安排我们早7点到中午11点，下午1点到4点半；后两天去富阳考场练车。

如果没办法连续几天都去练车的，那肯定要在这之前找教练安排上车时间，先熟悉最后几天再突击练习。

（2）考场练车也就1天半时间(第一天的下午和第二天，因为人太多，算下来每个人也就练习6-8圈，超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点，有些人还另外租了车练到晚上11点多，好像是一小时150元)。

我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习，这样考试时也走同一条道会熟悉些，我们学的是朗逸，所以考场基本都固定的，教练都很清楚。

考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样，除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。

（3）正式考试时有几点注意：

a、考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分；二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。

举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分，就这样最后一次通过，没补考。

b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。

（4）考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，只会因为想着当前正在做的项目，但有可能会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。

3、学车经验

（1）本人学的比较慢，考试前一周集中练车之前已上过三次车，加起来也就4个小时，主要还是教练讲的那些知识点太多，所以前三次基本没记完整，这就导致下次练习总会出错。

这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记，下次练车前看一下，哪些点还不清楚记得问教练，一定要搞明白。

只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。

（2）还有一个问题就是千万别把知识点记错了。

举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。

包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。

（3）上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。

举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。

还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。

其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。

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想要学车轻松顺利，记住这5点很重要！

怎么才能让学车变得更顺利？我们都知道学车过程是十分痛苦的，也是十分漫长的。最可恶的是，我们有时候努力并没办法换来顺利的过关，这是最难过的。

针对这种情况，今天我就来教教大家如何让学车变得更加顺利：

一、没有人天生就会开车

我们经常会发现一个现象：就是完全没有碰过车的人会比开过车的人学车还要来的过快，通过率来的高一些。这是因为什么原因呢？主要是因为开过车的人为了只是一本驾照，以为自己开过车没什么难的，所以在练车过程中就会出现不听教练的话，练车散漫等情况。

而没学过车的人因为什么都不懂，所以只能脚踏实地好好学习，努力向上。

这个现象告诉我们，其实拿驾照并没有我们想的那么难，只要我们肯下功夫，肯去努力，其实拿驾照也就那几个月的事情。同时还有一点就是，我们的心态一定要放平衡些，学会了不一定就等于学精了，学精了不一定就可以安全过关了，凡是保持一个平常心、努力向上的心很重要。

二、技术比驾照重要

我相信绝大多数学员学车只是为了一本驾驶证，很多人都是听老一辈人说驾照赶紧拿出来，技术什么的到时候带你溜一圈就会了，来来来，说老实话多少人听过这句话，当初我叔叔他们就是这么说的，现在想想真是天真。

其实，考驾照只为了拿证这个观点是完全错误的，虽然我们学车的目的就是为了拿驾照，但是离开驾校后我们是否能够安全平安上路，这个才是我们最终目标。

我经常听到有教练抱怨说：“现在的学员都没耐心学车，练几天车就想约考”，在这边我还是要提醒大家，磕磕碰碰的技术想要靠运气通过考试的心理是不能有的，因为挂科了时间、金钱就会更多。特别是现在陪练一个小时就是几十上百块，因此，我们在驾校练车的时候一定要摆正我们的心态和方向，这样子才能让我们更顺利的学车拿驾照！

技术好了驾照自然就没问题了，有了驾照没有技术这个真的很有问题！

三、学会坚强很重要

我们学车难免会累、会辛苦，学一天休息两三天是经常有的事情，但是这样子的结果就是刚学会的东西就又忘记了，特别是学车的时候，车感是十分重要的，如果没有经常去碰车摸车的话，是很容易生疏掉的。

还有的学员经常教练会打电话去催练车，但是基本上都会以各种借口推脱，最后的结果就是考试的时候挂科，然后挂科，在挂科。

再一点就是我们知道有的教练是很严厉、甚至很凶的，我就遇到过一个学员今天被凶完隔天就不来了，要退学了。其实，教练有时候严厉点也是为我们好，当然了如果是过分人身攻击就不行了，那我们也该举报或者投诉，而不是一个人傻傻的退学。

始终记住：学车时为了自己，学会坚强不管做什么都是很重要的！

四、在失败中总结

学过车的人都知道开车很难，在学车的时候不懂、学不会、练不好是常有的事情。

但是，我们并没有规定说考试一定要一次就过，不要对自己要求过高，然后学会正确面对这些挫折。学不会，就多花时间；没有时间，就多提问；提问了，注意总结。以上都做到了，就不可能学不会。

所以，还是那句话，学车态度真的很重要，当然在我们生活中也是一个道理。

五、态度很重要

前面我们一直再说态度重要，那么到底都有哪些呢？

1、学车的态度，一定不要出现三天打鱼两天晒网的情况，否则真的没办法顺利通过考试。

2、目标的态度，我们学车是为了拿驾照，但是一定不是为了拿驾照而学车，这点很重要。

3、坚强的态度，遇到挫折是难免的，在挫折中成长总结才是最重要的，以为的退缩只会一事无成。

4、对人的态度，对于教练我们一定要保持尊敬和虚心求教的态度，对于同伴我们也要保持友好以及虚心的态度，这样子才能让你在学车过程中更加快乐。

其实，学车并没有大家想象中的那么难，只要大家换一种心态去对待，不要那么急躁，不要那么激进，不要那么紧张，调整好自己，一切对于我们来说真的只是浮云！