交通技工驾校：科目三的教练不是不好沟通，而是他需要对你负责

很多学员反映，科目三的教练非常“难沟通”，科二循循善诱的教练一到科三就变得不那么“温柔相待”了。这是为什么？难道教练真的有意为难你？

答案：明显不是！

一、科三练车，危险系数增加，容不得马虎

科目三不同科目二的场内训练，是实际道路驾驶的培训，危险系数明显超过科目二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作。但科目三则需要上路，项目包含起步、加速减档、超车、回车、掉头等等。你的一个不小心，你的一个不经意，一不小心油门当刹车踩，一不经意没有看到前方有状况，都有可能造成事故。坐在副驾驶上的教练，可是一点马虎都不得。

二、科三练车，道路千变万化，必须对你负责

在实际道路上驾驶，教练除了提防别的社会车辆撞到你，又要时刻观察你操作动作。别看，科目三的教练大部分都是经验丰富，但为了全车人的生命安全，常处于高级紧张状态。面临道路上的红灯、路口、会车、掉头等千变万化的情况，练只能紧绷神经，保证学员安全稳定的驾驶。他必须对全车人的生命安全负责。

三、科三练车，学员都是新手，出错是灾难性的

或者你会说，危险发生的时候，踩副刹车就行了。教练都教学那么多年了，这点防范危险的能力都没有？但再有经验的教练，也不可能保证绝对的安全。科目三练车，学员都是新手。刚开始开车上路的时候就难免有不看后视镜、猛踩刹车，变道忘记打转向灯等行为，一心想着反正旁边有教练，我大胆往前开就是。但就有可能因为一些小小的失误操作，给他人传达错误的信息，致使事故的发生。而一旦出错，教练又没有及时反映过来，后果将是灾难性的。

为此，如果你觉得科目三的教练对待你的方式不可理喻，可以尝试多沟通，或调整好自己去主动适应。面对初学着的你们，教练是在用生命教学。为保证你以及其他学员的安全，有时候教练不得采用“严厉”的方式去教学，也请多理解下科目三的教练的不易。

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科目二侧方位停车操作技巧及操作要求

驾考科目二有五个必考项目，而且要求一次性通过才算考试通过，很多学员反映科目二侧方停车项目压线问题很多，那是因为你没有掌握这些技巧。

　　一、侧方位停车操作技巧

1、判断车位长短

侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下，自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了，但是这个对技术要求还是很高的。

2、前行至适当距离，准备倒车

将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距1米，可将后视镜角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做准备。

3、方向向右打完直至左后视镜

保持右打方向盘到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时，迅速将方向盘从最右打到最左，继续倒车。

4、调节后退轨迹，尽量向路肩靠近

通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实，不可以凭感觉猜测。

5、调节前后距离，把车身摆正。

随着后轮和路肩的靠近，车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。

　　二、侧方位停车考试不熄火技巧

侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好!但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　三、侧方位停车的操作要求

①车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库。

②中途不得停车。

③车轮不轧碰车道边线、库位边线。