驾驶技巧：为什么实习期内不能上高速

为什么实习期不允许上高速，当然，如果你的副驾驶有3年以上驾驶经验的老司机坐镇，还是可以的。看了下面你就知道为什么了。

由于高速公路有别于我们的城市道路，它是一个全封闭的环境，所有车辆的车速都比较快，想要在这样的交通情况下安全驾驶，这对驾驶员本身提出了更高的要求。刚拿本的司机缺少上路经验，对一些危险情况的预判不够准确，所以，新手司机实习期是不允许上高速的。

当然，假如你的副驾驶有一位驾龄超过3年的老司机陪同，是可以上高速的，因为老司机能够帮助你规避掉这些风险。

那么，新手司机实习期为何不能上高速?看到这些问题，你就知道了!

1、新手司机上高速易走错路

在电视节目或是网络上我们经常能看到在高速公路由于走错路而引发的交通事故。在高速公路上，老司机尚且容易因走错路而引发交通事故，并没有太多驾驶经验的新手司机岂不是更容易犯错?

　　解惑：在高速上走错路该怎么办?

高速公路上驾驶时车速会比较快，很容易错过出口或是开错匝道，这种情况我们应该继续行驶，通过绕路的办法回归到正确的行驶路线，切忌在高速上逆行或是倒车，这是非常危险的行为，更是严重的违法行为。

　2、新手司机不懂处理汽车故障

在高速公路行驶，如果遇到爆胎等紧急情况，该怎么处理?身为新手的你，这时候会不会手足无措?如果处理不当，还可能发生二次事故哦!看到这一情况，作为还在实习期的新手司机，你还敢冒险吗?

　解惑：在高速公路行驶时汽车出现故障了怎么办?

提醒大家，首先，应该打开双闪，提示其它车辆提高警惕;然后逐步向最外侧车道并线，在应急车道内停稳车辆;之后您需要下车，在车后方150米摆放警示标志;最后再根据车辆故障的严重程度采取措施。

3、高速路上大车多，新手司机如何避开?

在高速路上，不要说速度慢些就能避开危险，随处可见的大车，速度超快的小车，想避开危险，经验、反应速度都很重要，所以，为了安全，新手司机还是不要上高速的好。

解惑：高速驾驶遇到大货车应该如何驾驶?

认为，控制与大货车的距离，在交通状况允许时及时超越大车。假如交通状况比较复杂，路面车辆比较多，您就要控制好与大货车的距离，避免被它的遗洒物影响行车安全。不要和大货车长时间保持并排驾驶，大货车的车身比较长，司机盲区相比小车更多，并排驾驶将为您带来更大的危险隐患。

以上就是实习期内为什么不能上高速的原因，高速公路上有这么多危险，驾驶经验不足的新手司机，实习期间最好不要上去哦!希望这些可以给你带来帮助。

以上就是蓝天驾校小编给大家整理的驾驶技巧：为什么实习期内不能上高速的全部内容，希望对广大学员有所帮助。蓝天驾校报名咨询电话：0734-5901888

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学车技巧科目二坡道起步定点完整的评判标准

坡道定点停车与起步，相对来说是比较简单的一个考试项目，但真正练起来，并不是很好掌握。在考试的过程中，稍微紧张就很容易造成扣分或不合格，其中较难掌握的地方有以下几个方面：

1、边线问题：车辆停止后，车身距道路边缘实线大于30cm的，扣10分；车辆行驶中轧边缘实线，扣100分。

2、定点问题：车辆停止后，车辆前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm的，扣10分；前后超过50cm的，扣100分。

3、起步问题：因操作不当造成发动机熄火的，扣10分；起步时车辆后溜小于30cm的，扣10分；后溜大于30cm的，扣100分。

坡起完整的评判标准（包含专项评判和通用评判）：

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

2、起步时间超过30秒的，不合格；

3、起步时车辆后溜大于30cm的，不合格；

4、中途停车的，不合格；

5、触轧车道边缘实线的，不合格；

6、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

7、车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分；

8、因操作不当，造成发动机熄火一次的，扣10分；

9、起步时车辆后溜小于30cm的，扣10分；

10、起步时不打左转向灯的，扣10分；

一、边线问题

坡起顺边线是个不好掌握的地方，特别是缺乏车感的学员，坐在车上，感受不到车身在道路上处在什么位置，往往不是轧线就是边线过大。

首先要学会观察雨刷根与边线的关系，或者是车辆前引擎盖与边线的关系，还要适时观察右后视镜，看车身与边线的关系，是否平行和距离大小；其次方向盘的调整，幅度不可过大，有带有回，带多少回多少，切忌总盯着右镜看或方向盘总向一个方向调整。

注意观察红圈内边线与引擎盖的关系；路面边线、红线与雨刷器的关系，交叉点大约在引擎盖1/2向右15cm左右的位置，顺边线时，观察好该位置，让边线始终在该位置，左右偏差不要过大。

适时观察右后视镜时，注意车身与边线的关系，红线标注，重点观察平行，其次观察距离。在前引擎盖看不到边线时，再看一眼右镜，根据车身位置，如边线大，向右调整一次方向盘，幅度为1/4圈，然后回正方向；如边线过小，向左调整一次方向盘，幅度为1/4圈，然后回正方向。观察定点到位停车即可。

二、定点问题

定点时要求观察要准确，停车要果断；车速须控制好，车速过快，很容易造成定点超出桩杆线；如车速太慢，容易定点不到桩杆线车辆即停止。控制好车速行至自己的点位时，停车要及时，离合与刹车同时踩下，先打左转向灯，然后拉手刹。多用心练习，定点上就不会丢失分数。

红圈内为定点停车观察位置（根据每个学员的身高、座椅位置，定准个人观察位置）。

三、起步问题

1、熄火：一是由于车辆起步时，抬离合器过快，造成车辆熄火；二是离合器抬的过高，不及时松开手刹或脚刹造成熄火。

掌握好车辆的半联动特征（包括听觉—发动机声音发闷下沉；视觉—转速表下降，变速器操纵杆哆嗦；感觉—车辆前头上仰，车辆有前冲感觉；触觉—离合器踏板顶脚等），抬离合器踏板忌快忌高，配合好油门和手刹，即可避免熄火。

2、溜车：离合器没有抬至半联动，这时候松手刹或脚刹，车辆就会造成后溜；或者车辆停止后，手刹未拉紧即松脚刹。

只有准确的掌握好车辆半联动，在起步的时候，不管用脚刹起步或是手刹起步，用油门和不用油门，都可以保证车辆顺利起步，而不会发生熄火及溜车现象。