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西总驾校:科目三细节最重要,这些动作不到位直接扣100分!

科目三路考2018-06-18 04:22

科目三考试项目多达17项,如果考试时这些细节没把握好,随便一项都会导致直接扣100分,考试不通过!为了即将考科目三的学员不遭殃,西总驾校小编特意为各位整理了2017最全科目三不合格的项目,一不注意就挂科了,千万要当心!

上车准备

1、没有标准绕车一周观察车辆状况以及周围交通状况,不合格;

2、没有观察周围交通状况直接打开车门,不合格。

起步

1、制动气压不足起步,不合格;

这是考试车的问题,考试时一般不会出现这种情况,不过以防万一,学员上车后一定要看一下仪表盘,看气压是否正常。

这种问题嘛,发现了是考场的问题,可以换一辆考试车重新考试;没有发现你只能自认倒霉,浪费一次考试机会啦~

2、车门未关闭起步,不合格;

3、起步前,未通过后视镜观察车外交通状况,不合格。

直线行驶

1、方向控制不稳,无法保持车辆直线运动状态,不合格;

2、遇前方车辆制动时,没有采取减速措施,不合格。

即使前车距离考试车还远,也不能抱有侥幸心理,点刹做做样子也是必须的!

变更车道

1、变更车道前,没有通过内、外后视镜观察周围道路交通情况,不合格;

2、变更车道时,妨碍到其他车辆正常行驶,不合格;

3、连续变更两条以上车道,不合格。

通过路口

1、通过路口前没有减速,不合格;

2、通过路口前,没有通过后视镜观察周围交通状况,不合格;

3、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;

4、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;

5、没有靠路口中心点左侧进行左转弯,不合格。

这一点就是注意转弯的时候不能在路中央进行,一定要在指定车道进行转弯项目。

通过特殊区域

通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、没有通过后视镜观察周围交通情况,不合格;

2、没有按规定减速慢行,不合格;

3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;

2、会车困难时没有让行,不合格;

3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。

超车

1、超车前没有通过后视镜观察周围交通情况,不合格;

2、超车时影响其他车辆正常行驶,不合格;

包括超车时未与被超越车辆保持安全距离、超车后立即驶回原车道等妨碍其他车辆正常行驶的情况。

3、从右侧车道超车,不合格;

靠边停车

1、停车前,没有通过后视镜观察周围交通情况,不合格;

2、停车后,车轮压住右边道路边缘线或者人行横道线,不合格;

3、下车前,没有观察左侧交通情况就开车门,不合格;

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格;

2、掉头地点选择不当,不合格。

以上就是西总驾校小编给大家整理的西总驾校:科目三细节最重要,这些动作不到位直接扣100分!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。西总驾校报名咨询电话:18510841033


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科目二的“关键点” 助你高效率练车

科目二考试一共有倒车入库侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步五个项目。找出个中“关键点”,练车效率将大幅提高。

一、侧方停车

①、靠库

靠库的关键点是让车身与库边缘线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在倒车进入侧方位的时候,车头左边就很容易出线了。

②、倒入侧方位

倒入侧方位的关键在于打方向的时机,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的距离,确定好打方向的时机。

③、驶出侧方位

驶出侧方位的关键点在出车库打方向的时机,打早了就车右后轮压到角,打迟了左边车头容易出线。

二、坡道定点停车和起步

①、上坡时的“边缘线”距离

在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。

②、定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的关键点在于停车时机,考生要把握好这个时机,要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。

③、坡道起步

考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,很容易出现溜车甚至熄火的失误。

三、倒车入库

倒车入库“关键点”是打方向的时机,考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在入库的时候出现压角的情况。这个项目有个简单的口诀,就是“打方向宜早不宜迟”,方向打早了,还有时间和距离修正,打晚的话,想补救也没机会了。

倒车入库找什么点最准?(倒库打方向时机选择)

四、曲线行驶

曲线行驶关键点在掌握车的运行轨迹,考生需要借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。

五、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“关键点”则是打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。

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