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经验交流:单手开车安全吗?请你双手开车!

开车技巧2018-06-18 04:18

大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……

不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!
1、关于爆胎,驾驶理论是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧!
2、长期把右手放在档位上,很危险,我 学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在 驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。
3、方向盘握法, 驾校教的多数是错误的,标准是:左手9 点钟,右手3 点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了了!
4、开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,开自然风,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!
5、坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车。

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科目二最重要的4个技巧,离合使用和看点方法都齐了

问题1:新手学车首先要注意什么?

答:1每次练习前必须要有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。

(2)养成良好的驾车习惯,终身受益。如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭,特别是记得放手刹,养成带刹起步可以防止起步后溜。

(3)要用变化的思维来学习科目二,如座位高度变了,速度变了,你还用原来的点位那就出错了。

(4)要先苦练基本功,如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分,那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。

(5)学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高,车型,座位等因素,科目二的点只属于自己特有。

问题2:什么是点位极限法?

答:所谓点位极限法,就是找到点位的最大位置和最小位置,例如直角转弯,我们有很多人是看车引擎盖这个点,在边距、车速、转方向速度不变的条件下,我们先找最小值:

假如看到盖碰前线打死方向,结果是后轮刚好压内角,这个时机是点位最小值,然后用车盖再盖住线试一下,盖线后数1试一下,数2----一直找到前轮压线这个点。

这就是点位最大值,那么我们打方向只要不早于点位最小值,不晚于点位最大值,只要在这个范围内打不要担心压角压线,那么最佳打是介于两者的中间点,以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来,你就成功啦。

问题3:如何快速的找到半联动这三个位置?

答:不同的车离合高低不同,在平地上,把离合刹车踩到底,然后右脚踩刹不动,左脚抬起经过一段自由行程,此时稳住左脚不动,右脚松刹,车不能起步,再一张纸地抬,直到车能刚好走,这个点就是半联动小;

把右脚刹车始终踩死,左脚较快的抬到半联动小,再一张纸一张纸地慢抬,注意慢抬,一直抬到转速表指针下降,并在那个位置摆动,发动机声音变得沉闷,车身明显感觉在抖动,人感觉车要拉不住要走了,若是再抬一点发动机熄火。

这个位置就是半联动大,也就是大家传说中的半联动位置。半联动中就是介于在这两者之间。

问题4:什么叫带刹起步?

答:在平地脚刹踩死不动,把离合抬到半联动小位置,然后稳住稳住离合不动,松脚刹车走起,一旦掌握了带刹起步,科目二在库中起步不会因后溜而挂,特别是坡道起步熄火的朋友就是没掌握带刹起步,在坡道起步,先把离合抬到半联动大,此时注意左脚再也不能动了,稳住千万要稳住啊,然后慢松脚刹坡道完美起步。

坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住,自然跟着刹车一起抬,离合刹车一起动坡道不熄火都难,朋友记住吧!

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