学驾心得：科目二教练的小秘密 据说很多学员都不知道!

不少学员在学习科目二的途中

就会有这样的一个疑惑

教练不是在车内指导

而是一直站在车外

或者站在你注意不到的地方

因此学员感到疑惑

甚至心生抱怨

为什么教练不在车内教学

及时发现自己的错误呢

事实上

车外教学比车内教学更累

尤其现在训练场上的温度日渐升高

但科二教练这样做的目的究竟是为了什么呢？

一、车外更好观察学员的操作

不少学员反映学习科目三，教练一直坐在身边，可学习科目二时，教练基本都站在车外教学，科目二教练明显没科目三积极？

事实上，科目二不同于科目三，科目二的操作反而在车外观察的更清楚，如在倒库时教练在车外才能更好的发现车子是否停到位，哪个点没有注意到。学员在考前集训时更能体会到车外观察的妙用，集训时每个学员都是个小教练，指出同伴练车缺点并及时发现自己的错误。

二、考试需独立完成，减少依赖

也有不少学员在学习过程中习惯有人在身边，点位忘记立刻转头问教练，可是科目二考试全程中只有学员自己在考试车上，在考试过程中也不能随意下车去问别人怎么开。

在日常学习过程中，教练更希望学员培养自我独立思考的好习惯，要知道师傅领进门修行在个人。

三、怕学员紧张，训练效果会打折扣

红运驾校小编相信不少学员在学习过程中，一看到教练就会紧张，有时并不是教练凶或者严厉，而是只要教练在旁边就会紧张，就如上学考试时考官站在身旁的感觉相似。

为了缓解学员紧张情绪，不少教练就在一旁，假装和其他学员聊天或者打扫场地卫生等等，留给学员独自操作的空间，但是只要学员一出错，他们总能第一时间指出！

以上就是红运驾校小编给大家整理的学驾心得：科目二教练的小秘密 据说很多学员都不知道!的全部内容，希望对广大学员有所帮助。红运驾校报名咨询电话：  0532-83240077

科目二教练的小秘密 据说很多学员都不知道!相关阅读：

学车技巧科目三起步、加减档、转弯经验分享

一、关于起步

1、起步流程

1）挂档（一档）；

2）喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；

3）转向灯(开左转向灯告知后方来车)；

4）看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）

5）半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）

6）稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）

2、常见错误

起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：

1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底（即驱动轮已经是停转状态后，通过离合器内的结合作用，拖动发动机至停转状态）；

2）起步时，离合器未能保持好半离合状态（即车辆在起步时，未给发动机适应静止中的轮胎的时间，因而又是静止中的轮胎拖动发动机停转）。

3、解决方法

1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器事先的踩到底（教练的方法是：＞40km/h时，可先踩刹车，后踩离合；＜40km/h时，先踩离合，后踩刹车）；

2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。

二、关于加速减档

升档位必须一档一档的加，不可跳级加档；减档是可以跳减档位。

升档：0~15速度值内用一档，15~25速度值内用二档，25~35速度值内用三档，35~45速度值内用四档，45km/h后用五档；

减档：40km/h以下用四档，30km/h以下用三档，20km/h以下用二档，10km/h以下用一档。

关于为什么不能跳级加档，教练的介绍是为了保护车辆变速箱内的齿轮不被人为损坏，同时也使得了使得离合器片接触压盘和飞轮时受力平稳，使得整个车辆有源源不断的动力向前，以及车辆未曾有发生顿挫不适感。同时教练还强调，在考试中，越级加档将直接被视为不合格。

三、关于转弯

转弯中注意事项：注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；转弯中注意摆头动作，注意档位不要挂错（左转弯中1加至2档转弯；右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2档内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一档过弯）。

转弯时易发生的错误：

1.不减速减档；

2.不左右观察；

3.减错档位；

4.开错进车道

最后祝各位顺利通过科目三，早日拿证！