蓝鹰汽校：制动踏板是什么？

制动踏板就是脚刹（行车制动器）的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。2.用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处！

小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。

刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

以上就是蓝鹰汽校小编给大家整理的蓝鹰汽校：制动踏板是什么？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。蓝鹰汽校报名咨询电话：0412-8219198

制动踏板是什么？相关阅读：

学车考驾照 心态、运气、技术到底哪个重要

说到考驾照难不难，无疑是一个没有标准答案的问题，对于有的人来说，科目一到科目四都可以一次过；而对于有的人来说，科目二和科目三的五次机会用完了都没能拿到驾照！

而对于在考驾照的过程中，心态、运气和技术到底哪个更重要，恐怕就更是说不清了！

其实，作为一个过来人，小编倒觉得，我们在考驾照的过程中，心态要放到第一位。为什么这样说，因为现在学车已经不像十几年前一样。以前学车，多数人是为了学成以后能靠着这份技术吃口饭，再加上那时候普遍经济都才刚刚发展起来，学车对有的人来说相当于投入了全部身家，自然就对考驾照这件最终决定我们学车成绩的事情格外重视。现在，学车的人大多数都是想在学成后买辆私家车，好方便日后的出行，考到驾照的迫切性已经不是那么重要，所以在学车尤其是考驾照的过程中一定要调整好自己的心态，能考过最好，考不过也不用过于气馁。

然后就是技术。其实，说到技术，学过车的朋友都应该知道，在驾校学车的过程中，车上呆的时间根本就不够我们练出什么技术。最多能让学员掌握住驾驶车辆的一些最基本的东西罢了。不过，考驾照的时候，多数情况下考的也就是这些基本的东西。所以，学车的朋友应该做的是把这些基本的东西练熟悉，熟到烂透于心。比如，上车时的口诀:一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。并且，练车的过程中严格按照要求去做，新手学车汽车起步口诀：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）让它成为一种习惯，考试的才能轻松应对。

运气重不重要，还真不好说。心态和技术从宏观的角度来说是属于我们自身可以控制的事情，运气就不一样，运气好的时候，可能心态和技术都不重要。运气不好的时候，技术再好也可能因为一些突发情况的影响而考试失败。不管怎样，学车的过程中要认真那是必须的。教练为了自己每个月能多带几个学员也会认真的去教。还在学车的朋友要加油，不要太过在意考试的结果，第一次不过就来第二次，多在驾校练练不见得是坏事！考过的朋友也可以谈谈，考驾照，到底什么最重要！