东南驾校：科目二直角转弯的操作要领 三维图解更直观

通过对直角转弯的训练，让学员了解车辆在通过直角转弯时的运动特点，切实感受车辆的内轮差现象，进一步加强了学员对车辆的位置感，和操作方向盘的能力，为科目三训练打下扎实的基础。

操作要求

学员驾车按规定线路通过直角转弯项目，中途不得停车，车轮不得骑轧车道边缘线，否则判考试不及格。

操作要领

1）控制车速与横向位置

车辆在进入直角转弯项目前，车速快的要提前控制车速节奏。同时使用点来确认车身的横向位置，以达到“尽量”靠右行驶的目的。

方法一：用左轮点对准左轮胎印来确认车辆的横向位置，出现偏差时要及时修正。

左轮点：

当车辆保持正直向前行驶时，能够通过视觉吻合在左轮轨迹延长线上的那个车身部分就是左轮点，用于确认车身的横向位置，通常标记在发动机盖或操纵台区域。

方法二：以发动机盖前边缘右起1/3处对准右侧道边线保持直行即可。

2）掐准打方向的节点

就是车辆在纵向行进时，对操作方向盘时的车身位置要清楚，并能够及时发现和准确操作方向盘的能力。

方法一：学习时将车辆停驻在正好打方向的位置，自然侧头观察左前门小窗区域与内侧拐角点的参照关系，以确定点位置。

练习时点到手动，操作时节奏要保持统一。

方法二：将车辆停驻在正好打方向的位置后，观察发动机盖与前道边线的覆盖度，以确定二者的参照位置。

3）如何观察和调整预压左线

车辆在转弯过程中，学员可通过左后视镜观察左后轮位置与内侧拐角的距离，过近或有压角的可能时要及时回（反转）些方向。

4）车身正，回好方向

待车辆转过弯后，车身正时及时回好方向。

5）关于调整

操作时总是靠近或者压左侧边线的，要适当推迟些打方向的时机。而总是靠近或者压右侧边线的，则要适当提前些打方向的时机。

学习方法

练习时上手较慢的学员应先熟练操作动作，其次才是追求精度，切勿因操之过急而影响了心态。

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2017下半年驾考科目二或增至9项目，您还在观望吗？

对于目前实行5个项目的地区，可以提前了解，以备不时之需。

此外，陕西科目二也增加了窄路掉头、模拟湿滑路面行驶和隧道行驶三项。

大多数学员现在考不到，但在科二就打好基础，才能应对考试难度和今后驾驶的变化：

01

倒车入库

1. 车身出线。车身任何一个部位，只要触到控制线都算车身出线。所以倒库时要通过后视镜观察，在车轮压线前及时回方向。

2. 观察方法不正确。座椅和后视镜没调好，坐姿不端正，看点不准确，都会导致倒库不入。

3. 行驶过程中途停车。如今标准更严，基本上还没感觉到停车就已经挂科了。所以速度保持适中，不要将离合压得过低。

02

侧方停车

1. 不注意判断车身位置。车辆进库后，当左右两边后视镜中，车身与边线一平行，立即停车，否则车身歪斜，很容易出线。

2. 速度过快。对于一些手脚不协调的学员，忙着打方向盘，就容易忽略脚上动作，把离合放开。再加上场地稍微有点坡度，于是速度变快了。

3. 打方向盘太慢。回正之后，紧接着就要左打死，手上动作不能慢。打方向的姿势不对，记不清点位，都是动作慢的原因。

03

坡道定点停车和起步

1. 定点不准确。快到定点位置要留意左后视镜，及时刹车。

2. 起步后溜或熄火。松离合的时候莫慌乱，等到半联动再放刹车，避免熄火和后溜。

3. 压到右边控制线或距离太远。上坡时看右后视镜中门把手与边线的距离，太远或太近都可以稍微修正15°左右，快打快回。

04

其他容易挂科的动作

1. 车速忽快忽慢，离合踩不好。离合不要一下子放开或踩下，试探地，将车速控制到你认为最合适的位置。

2. 上车后的准备工作没做好。座椅、后视镜没调好，影响坐姿，看的点也会与平时有出入。

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