驾驶技巧：涡轮增压的这5大谎言，骗了中国人十几年，九成的车主都中招了

近年来受到汽车购置优惠的影响，很多汽车厂家都推出了小排量涡轮增压的车型，因此现在在马路上开的车带T字的也越来越多，好像不买台涡轮增压的车子都跟不上潮流的样子。但是现在也流行着一些涡轮增加的谎言让车主们忧心忡忡，因此今天就跟着冀盛驾校小编一起来看看这些留言你是否都相信了吧！

谎言一：涡轮增压器容易坏，维修费用高

真相：其实以现在的造车技术，涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是一致的，车能开多久涡轮增压器就可以用多久。就算真的坏了需要换的话，也是可以单独更换的，而且价格不会像传言中那般昂贵。

谎言二：涡轮增压车型要加高标号汽油

真相：加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的，推动涡轮增压器工作的是燃烧后的废气，无论汽油标号多高，燃烧完以后出来都一样的作用，涡轮增压器完全不像网上说的那么娇气。

谎言三：涡轮增压车型要使用高品质机油

真相：低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机，涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388℃，这已经超出所有矿物机油极限了，如果使用矿物油，就会烧机油的现象。所以有条件可以选用一些抗剪性强，耐高温的机油，但并不代表一定要用最贵最好的机油。

谎言四：车辆启动后，要热车两三分钟

真相：车主完全可以在启动汽车后，通过低速行驶一两公里的方式来热车，原地怠速热车只会增加油耗，形成积碳，同时造成环境污染。

谎言五：拥堵市区涡轮增压就没用了

真相：这个的话，要看涡轮具体的介入时间，有的涡轮可能需要在高转速情况下才介入工作，这样的话就会有动力迟滞现象。不过，现在很多车子在1200转左右就可以开始介入工作了，所以这个说法不完全正确。