和技巧性的科目二考试不同,科目三考试其实更多的是看考生对于细节的把握程度,考生的心态,心态只能通过自我调节,但是细心确是可以培养的。那么在科目三考试中,有哪些小细节是需要我们格外留意的?
失分点一:转向灯开启时间不足3秒即转向
变更车道、左右转弯、掉头、靠边停车这些项目,都需要我们先开转向灯,然后再转动方向盘的,而转向灯开启的时间最少需要3秒。
会这样规定,是出于安全考虑,在实际驾驶时,尤其是在城市道路上驾驶,车间距会比较近,若是不先开启转向灯提醒后车,并给后车一定反应时间,是很容易发生碰撞事故的。
失分点二:操作不当 车辆熄火
熄火多发生于起步的时候,一般是由于油离配合不当,当然,还有很多考生熄火是由于心理素质不佳。例如在考试中通过路口遇到红灯临时停车,再起步,就很容易由于紧张导致熄火。
失分点三:行车时挡位和速度不搭
我们都知道开车时挡位和速度都是有一定标准的,在什么挡位就该用什么样的速度。但还是有很多考生对这一点不是很熟悉,因而在考试中经常出现高挡低速或者是高速低挡的情况。
失分点四:通过路口和学校等区域不点刹
科目三考试中,经过路口,以及语音播报的学校、医院等区域,由于这些区域都是人流较大的地方,很容易发生事故,因而若是有人,需要停车等待,即使没人,也是需要点刹减速的。但很多人都会忘记,尤其是在考试中经过路口,看见没人就直接过去了,这样也是不行的。
失分点五:超车时时速过低
科目三考试中,若是没有收到指令,一般情况下车速都会保持在30码左右,但是收到相应指令后,其行驶速度也应做出相应的改变。像超车时的速度要求要在30码以上,不然也会被扣分。
这些细节看似小,但在科目三考试中确是非常重要的,所以在平时练车时就要特别注意,养成好的习惯,这样才能在考试中做到有条不紊,心中有数。
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学会包过!科目二避免中途停车技巧解析
科目二考试里面,不少人都遇到被判中途停车,那是因为考试的时候,一切评判标准都只以电子感应为准,只要感应到车轮静止,就直接判定为中途停止。就是这个电子感应对你的“误会”,让你直接挂掉了考试。
为了避免中途停车,我们要记住:关键在离合,方法是调整。
考试上车前,离合踩一踩
对考试车不熟悉,离合踩不惯,容易造成中途停车。上车的时候,除了调整座位,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
考试过程中,车速不过慢
车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。
打死方向盘,离合有松紧
当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。
停车踩刹车,离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。
科目二停车入库技巧解析与注意事项
停车入库这个项目相信很多朋友都很头疼,其实很简单,找到规律就好了。
技巧一:上车后先找好参考点、线
上车后,不要急于开始倒车,而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置,我们知道右入库中,要根据参照点、线及时把方向盘向右打死,而能否准确找好参考点、线,这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧二:观察车和前库线的距离
上车前,要注意观察车和前库线的距离,示意图中的红线,一般而言距离需要有约1.8-2米,这是因为距离过大,会增加停车入库的难度,而距离过小,则在当车右打死时,车的左前轮容易扫到库线。当发现距离不合适时,一定要及时调整。方法一般是,直接倒车6、7米远后,根据距离长短,在车向前开的过程中,向左或向右调整后回正即可。
技巧三:重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置,如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置,由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的,倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好,原因就在于不熟悉考场场地状况,以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
技巧四:学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时,就能确保无需调车就顺利进库,难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了,进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时,可以把右打死的时机点稍微赶前一点,这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此,在平时练车时,就要有意识地去创造出回轮调车的情况,把回轮调车的技巧掌握好是提高停车入库成功的关键所在。
技巧五:准确判断车身和库角之间的距离
我们以右停车入库为例,当右打死继续向库内倒车时,学员需要观看右后视镜,判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言,有一个困难在于,往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
停车入库不外乎有大致三种情况,一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),二是当车身和库角间距过大,三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。