驾驶技巧：高速爆胎正确处理方法

在高速上，车辆爆胎或者零件脱落是十分危险的。在高速上行驶的时候，如果突然听见“砰”一声响，随后车辆前方突然下陷，那就很有可能是前车轮胎爆了。

◆危机情况一：高速爆胎或零部件脱落

　　【应对】千万别猛踩刹车

遇见这种情况，驾驶员一定不能慌神，也不能猛踩刹车。在高速公路上，车辆爆胎的情况下猛踩刹车，是十分危险的，很容易造成车辆横转或侧翻，严重者会车毁人亡。

正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

　　【查找原因】

　高温是爆胎的“元凶”

据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：

第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。

第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。

第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。

　　◆危机情况二：自燃

危急状况：突然闻到电线烧糊的味道或者废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。

【应对】

正确处理：汽车自燃一般都有冒黑烟、焦煳味等先兆，发现后应立即停车熄火进行检查;确认车辆起火后，驾乘人员应保持冷静，将车安全停靠，用灭火 器对准起火部位喷射灭火;如果火势很大，或有爆炸的危险时，应尽快远离车辆，不要盲目灭火，防止造成不必要的人员伤害，应立即拨打119灭火热线，寻求消 防、交警的帮助，需要消防部门出具火灾事故认定书的，要保护好现场，为事后索赔取证留下依据。

　切忌：立即打开发动机舱盖。

提示：在夏季驾驶员更应该对汽车的电路和油路做进一步的检查(现在轿车的技术越来越复杂，建议新驾驶员在维修站里请专业的技术人员进行检查); 随车一定要配备消防工具，以防万一。此外，不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得太满，行驶的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气、汽油为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开。

◆危机情况三：路面突然发现障碍物

在高速上，一些承载着货物的车辆因为车速过快、捆绑车辆的绳子突然脱落等情况，会掉落一些障碍物在

路面上。尤其是一些大卡车车主，经过收费站时喜欢猛踩刹车，很容易造成车上的货物脱落。随后行驶而来的车辆的驾驶员，如果注意力不集中，很容易撞上这些障碍物，造成碰撞事件。

　　【应对】不要急打方向盘

驾驶员在行车过程中，一定要注意力集中，随时观察路面的情况，以便及时采取措施。如发现得过晚，千万不要急打方向盘;否则，车轮被障碍物卡住，很容易造成翻车。此时，最稳妥的做法应当是踩住刹车，同时打开双跳灯，提醒后车，以免发生追尾事件。

此外，行驶中要密切关注前方道路，防止车道上有横穿马路的狗、黄鼠狼等。不仅如此，还要防止被撞死高速公路上一些动物，车辆行驶过程中最好减速慢行，安全避让。

　　◆危机情况四：前车甩泥浆糊住车窗

这种情况多发生在暴雨等恶劣天气下。一般而言，如果在暴雨天气行驶在高速公路上，而前方又是一辆渣土车时，驾驶员应当注意与前方车辆保持较大的距离。渣土车上的货物与泥水混合，甩在后车的车窗上，很容易会糊住前挡风玻璃，遮挡住驾驶员的视野。

　【应对】

一旦车窗被糊住，驾驶员一定要冷静处理，不要猛踩刹车，而应当“点刹”，从后视窗确认路况，再打开转向灯，靠边停车，拉上手刹，打开双跳灯，再处理车窗玻璃。

“这样做可以避免重大交通事故的发生。”过晓亮说。此外，车辆在高速行驶中，还会遇到飞鸟、蝴蝶等撞击挡风玻璃。这时，驾驶员一定要沉着应对，不要慌张，千万不能乱打方向，以免发生事故。

　　◆危机情况五：刹车失灵

危急状况：在行驶中踩制动踏板车辆没有减速，或是制动踏板踩不下去。

正确处理：如果踩下制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时挂低 速挡利用发动机制动，并合理使用手刹。如果制动踏板踩不下去，可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹 车。

　　◆危机情况六：不进反退

危急状况：在冰雪路面上陡坡时，驱动轮失去抓地力，爬坡能力丧失，车辆向下滑。

正确处理：如果在山路上发生这种情况非常危险，车辆下滑的速度会越来越快，最终难以控制。遇到这种情况应该果断挂入倒挡，利用发动机控制车速，让车辆处于可控状态，寻找停车时机。

　切忌：死踩刹车，任凭车辆下滑。

　◆危机情况七：车辆侧滑

危急状况：在雨雪路面上，很容易出现侧滑现象，使行驶方向与车头指向不一致。

正确处理：如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车 速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨雪路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。

　　切忌：大力刹车。

　　◆危机情况八：水箱开锅

正确处理：如果开锅时车辆处于低速运行状态，应立即靠边停车熄火，并将发动机舱盖打开以利于散热;如果开锅时发动机是高速运转的，停车后不要立 即熄火，让发动机怠速运转一段时间，将发动机舱盖打开。为了进一步利于散热，可以将暖风开到最大，待水温降下来后再拧开水箱盖(谨防烫伤)。进行检查时， 如果发现冷却液严重缺失，应检查漏水部位，并就近寻找水源，如果能对漏水部位进行简单处理更好。

　切忌：匆忙打开水箱盖。

以上就是 瑞通驾校小编给大家整理的驾驶技巧：高速爆胎正确处理方法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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考驾照科目二和科目三有哪些小技巧？

科二跟科三考的是实际操作，科二要点在于压离合，科三则要注重细节。为什么有童鞋会觉得科二跟科三很难？要么是没找对方法，要么是心理素质不够强，考试发挥不出平时训练的水平。能够参加考试说明学员的技术性能力已经足够，那么桔子就以考试的角度谈下自己的见解。

一、练车练得好，考试却挂科？

1、基本功不扎实

平时练的就马马虎虎，急着去考试，想早点拿到驾照，对枯燥的学车不耐烦。没有学好就去考试，结果当然可想而知。

2、细节决定成败

大家练车练这么久，大方向都是没问题的，考试是否能通过，关键还是在不起眼的细节。每一个点位的把握，方向盘打的速度的快慢等，都差之毫厘，失之千里。

3、考试车和训练车不一样

平时练习惯了教练车，一到考试，发现考试车不一样，除了要调节好适合自己的座位椅，后视镜的正确角度外，还要注意，离合器的点有高有低，车子的灵敏度都不相同，这也是导致挂科的很大原因。

4、心态紧张

紧张是考试的最大杀手，但凡紧张的学员，如果后期还没有自我调节好，很大可能会挂科。心态一紧张，做什么项目都做不好。所以进考场前，一定要调节好自己的心态，想办法让自己投入到考试的项目中去，先思考后出发，不要心急，脚踏实地的做好事情，顺其自然，将有更好的收获。

二、科目二考试经验

科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。

1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，咀嚼口香糖，放松自己的心情。

2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。

3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。

4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。

5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。

6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。

三、科目三考试经验

1、对考场熟悉：熟悉到什么程度？至少都认真看过一次考场，甚至还根据自己的约考结果考察考场，把整个考试流程都记忆下来了。

2、适应考场车辆：考场的车子都没有训练的车子那么好操控，有的是方向盘不好打，有的是档位不好挂（特别是车管所白石洲考场），总之常常会有小问题，但这些学员能够注意这些问题，不会出现类似挂错档的问题。平时训练多换几台教练车找找感觉，考试遇到陌生车辆也能很快进入状态。

3、把细节做得更周到：细节出问题的童鞋太多了，而且都是小问题，像没打转向灯。做得好的学员，把考试要求当做习惯，细节处做得更周到。

4、心态放松：科三细节跟心态各占一半，一次过的诀窍在于心态放松，不关注其他学员考试结果，不受前面学员考试的影响。

挂科的学员，则各有各的不足：粗心大意忘打转向灯，档位错误等等，上周就有个学员因为打了个喷嚏，打方向盘的幅度大了些，在直线行驶的时候直接不及格，非常遗憾。