学驾心得：胎压明明加够了，为什么轮胎还是有点瘪？

你平时有检测轮胎再出门的习惯吗？不少车主都有早上开车出门前检测胎压的好习惯。这时就有车主有些疑惑了，轮胎气压明明是前一天加够的，怎么这么快就有点瘪了，难道轮胎有问题了？

1，胎压明明已加够，为何有点瘪？

其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2.2-2.6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。

2，轮胎“inside”标识的作用是什么？

轮胎上的“inside”标识，既不是用来看轮胎品牌的，也不是用来看车辆型号、规格的，而是用来判断轮胎是否装反的。当你看到你的车子上轮胎的“inside”标识在外侧时，就表明轮胎装反了。如果轮胎装反了，既会影响行驶的舒适性，还会加剧轮胎磨损。

3，轮胎上的“黄点”是什么意思？

大部分汽车轮胎上有一个“黄点”，其实这个“黄点”是指轮胎的最轻点标记，也就表明整条轮胎上这一点是最轻的部位。因为气门嘴处是轮胎上最重的部位，为了能使轮胎上各点的重量相等，保持重量均衡。

气门嘴和“黄点”相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量的均衡，能更好地保证车辆的行驶安全。

以上信息仅供参考。

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科目三考试三档减二档最低多少码

一般来说行车途中发动机转速1000-2000转可以增档，低转速增档会对车子本身产生不利影响，但你是训练车就不必考虑这个问题了。

车子发动挂一档，稍点油门上二档，25码左右上三档，35码上四档，45码上五档。所以你问三档减二档差不多就在20码上下，速度快了突然减档发动机转速就会过高，发出嗡嗡声。

正常情况下起步1挡，在十多秒后就是2挡到30码左右的时候就是3挡。

三档减二档踩刹车到15-20码是最合理的。

用三档跑的时候，车速控制在20-30公里最好，如果你因为路况不好，必需减为二档时，必需先松油门，再点一下脚刹，让车速降为20公里以下!然后你用左脚踩离合器踏板，但是不能踩油门，迅速换成二档，注意方向盘下面的转速表(仪表盘左边)，如果你此时不松油门，转速会迅速上了3000转，电脑即判定你档位与转速不匹配，即不合格!