对于科目一考试的题目,其实说难不至于,说简单也并没有那么容易。大部分的题目还是以记忆题为主,相对于年纪较大的学员来说的确是一个不小的负担。
这也导致了经常有学员在问我“科目一有什么快速有效的记忆方法”。对于这个问题,我给大家总结了一些顺口溜分享一下:
做题时,记住以下口诀
能停就停,能帮就帮,能让就让;
只有违法,没有违章
人行横道不能停车和调头
酒驾和无照,只扣12分
仪表图像看清楚,安全带,减伤害,头枕护颈部
高速上,遇雪雾,能见度200米,60码,距离100米
100米,40码,距离50米
50米,下高速,20码不能停
右转让左转,转弯让直行
下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车
上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道
雨天路滑车速慢,看不清靠边停
雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯
指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行
实线不跨虚线越,障碍物前多让路
左转先,右转后,遇水低档稳速过,看见插队要礼让
上坡低档马力足,下坡低档事故少,特殊车辆要避让
车上路,看标线,看标志,遇见超车靠右行
见爆胎,稳住方向轻踩刹
拼装车,不上路,上路吊销驾驶证
喝了酒,不开车,走路回家安全多
加油站,消防栓,不停车,停车也要30米
转弯路,靠右行,不要超车和占道,停车还要50米
山路上,不超车,山崖一边要先行
过水路,先停车,一停二看三通过
遇见鹿,是野生,遇见牛,是牲畜
黄色路牌要注意,小孩行人自行车
蓝色牌,是指示,机动多人公交车,还有高速ETC
换驾照,90天,其余都是30天,在国外,不要慌,还有3年等你来
出事故,有逃逸,请你吃3年大歺,致人死,那好嘛,7年以上有的吃
火车道,要看牌,上有火车无人看,上有围栏有人管,一条斜线50米
交警手势我不说,他看哪边就哪边,不过腰,手摆动,赶快变道不多说。手在腰下动,看见就转弯
当然,对于以上科目一考试的做题口诀,必须要在你熟悉题目的基础上。不然题目都不知道,再好用的口诀对你来说也是没什么用的。
所以,不管是什么考试,基础永远是最重要的,一切的技巧都是在基础之上的。如果大家对科目一题目还不熟悉的话,可以做一下驾照网模拟考试题库哦,祝大家更加一步!
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科目二考试5大注意事项
科目二考试注意事项都有哪些?科目二考试除了需要过硬的技术以外,对于一些细节上的问题我们也要特别注意。
科目二考试注意事项详解:
1、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格,但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好,对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分),中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步,离合器松的或多或少都容易出现问题,或者熄火或者溜车,真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”,有的时候真真让学员们摸不着头脑,欲哭无泪啊!
另外,离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住,请往下看。
2、车速的控制
同样的,科目二考试也没有对车速有明确的考试要求,考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格,但是,要想顺利通过科目二考试,车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速,你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础,可见,车速的控制对科目二考试有多么的重要。
可怕的是有一部分人认识不到这一点,或者没有把对车速的控制放在心上,等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合,不是一朝一夕之功,也不是口头上强调一下就能控制好的,需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的,如果您在倒车的过程中控制不好速度,你就不容易操作准点位,而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整,更容易手忙脚乱而失败。
3、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作,这个大家都知道。可是,考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,考试没有要求让大家调倒车镜,但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜,等你做倒车入库或者侧方停车时,很可能直接就挂了,甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜,看不到点,这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车,不注重调倒车镜造成的。
练车重要,调倒车镜同样也重要!
4、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上,也是一个考前的准备动作,考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车,另外,对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响,直接影响到看准点位。
5、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素,但是,考试成败绝对会被考试心态所影响。
对于以上科目二考试的注意事项,我们在考试过程中一定要特别注意,避免在考试过程中出现失误导致挂科。