提起“女司机”这个词,大家脑海里闪过的印象就是:马路杀手。
我就是一个女司机,还有3天就结束了为期一年的实习期。我学车完全是为了解决上下班通勤问题,因为公司搬到了郊区,没有班车,必须开车。从去年国庆后开始,到现在我每天开车上下班。
谁说女司机是马路杀手?
作为不被看好的女司机,我每天遵守交通规则,没有发生过追尾刮擦等,也没有违反交通规则。比起身边动不动就扣分十几二十分,到处去找人借分扣的男司机,我觉得我可以为广大女司机带盐!
距离去年学车已经一年了,今天整理了空间里的学车笔记分享给大家,希望为更多想要学车的女生们提供点参考和自信。
学车笔记之一:倒车入库
教练交代:每次停车,空挡,松离合,拉手刹。
上车:调整座位高度,靠背,头顶一个拳头,离合器要能踩到底,安全带。
启动:先拉手刹,转动钥匙启动。要确认空挡,拉起手刹(拉起是刹车,放下是没有)
出库:白线,引擎盖没了,123,向右打死。前进,到车身平行时候,回正。
停车点:一个脚掌的白线,探头去看白线(看离车身最近的线),前轮要压过白线。记住白线和车门的一个距离,定点踩脚刹,停车;
入库:探头看白线,白线到一个点,向右打死(打方向时候要坐正然后看右后视镜);到离地上黄线直角三根手指的时候回正,(比起三根手指,如果大了提早打死,小了慢点打死)到直角和门把相切的时候,向右打死。
车歪的时候调六点行使一小段马上回正。车尾巴偏左打右(要相反方向打)
入库的时候左右镜子,车身平行的时候,回正方向;
怎么判断车身和黄线平行:后门比前门稍微更近黄线。
学车笔记之二:侧翻停车
总体流程:
入库:对点--停车--倒车--右打死--回正—左打死—平行—停车空挡回正
出库:左打死—回正—右打死
对应点位:
入库前对点:
1号库对点:左边白线对镜框一半
2号库对点:螺丝点距离右边黄线3根手指,车轮距离黄线一个脚掌。
停车:库区前面黄线在右边镜子中出现
右打死:库区前面黄线在右边镜子中即将消失
回正:左边镜子中库区缺角出现
左打死:左边后车轮快接近黄线
出库对点:
左打死:出库前
回正:左边镜子中缺角出现的时候
右打死:黄线到左车门把中间
具体操作:
1、从坡下来后提前对点进入库区,进库的时候不能压黄线。2号库对点:螺丝点距离右边黄线3根手指,车轮距离黄线一个脚掌。1号库对点:看左边白线,对镜框一半的位置。
2、对点后注意车身平行以及看右边镜子,库区前面黄线在镜子中出现停车,挂空挡。
3、入库:挂R档,轻抬离合器,后退,看右边镜子,黄线消失,右打死。看左边镜子,库的缺角出现马上回正。
4、车轮快到黄线时候左打死。车子一直入库,到车身正后停车,空挡,回正方向盘,看车身距离和车正车歪。
5、出库的时候方向盘先左打死,挂1档,轻抬离合器,看左边镜子,缺角出现回正方向盘。
看左边镜子里到黄线到车门把中间时候右打死。
6、车身正的时候回正方向盘,然后前进出去。
学车笔记之三:半坡起步
总体流程:
右打死上坡--回正-对点--停车--起步--转弯--对点右打死—下坡
对应点位:
右打死:白线到车内门把位置
对点:右车轮压白线,:螺丝点对点在黄白线中间,右车门离黄线1根手指
停车:左镜框下边缘到前面黄线和白线中间
具体操作:
1、沿着左边虚线进去,尽量靠近虚线,因为转弯要转大弯,然后注意看右边的点。
2、右打死是在上坡的白线到车框中间内部门把,方向盘向右打死,车身平行后,及时回正,并注意对点。
3、对点是看车身引擎盖的螺丝点,对点在黄白线中间,看右边镜子车门和黄线离1根手指,对点的时候要随时注意车身平行的问题,左右六点打方向盘,拉直车身,平行后注意左边镜子看点。
4、转头看左边镜子,左边镜框下边缘,在前面的黄线和白线中间时候踩离合器到底,踩刹车,挂空挡。
5、起步要注意30秒内,保持轻踩刹车,离合器轻抬,看仪表盘,转速指针动,保持踩住,再慢抬到抖动,放刹车前进。
学车笔记四――直角转弯和S弯
直角转弯总体流程:
对点—左打死
对应点位:
对点:螺丝点离黄线3根手指,车门距离黄线一个脚掌
左打死:直角线到左门把开门关红色
具体操作:
1、 进入库区前就要提前对点,点位和侧边停车一样对点,螺丝点3根手指,车门距离黄线一个脚掌。
2、 左打死是看左边直角线到左门把开门关红色时候,点位对不对看后轮和直角是不是刚好一个脚掌。
S弯总体流程:
对点—左一圈—回正—右一圈
对应点位:
对点:车身要在S弯的中间
左一圈:流水槽切黄线内线时
回正:车身到S弯中间时候
右一圈:右边黑色喷水点切黄色内边时
具体操作:
1、 直角转弯后车身要及时回正,然后在进入S弯前提前对点,把车身开到S弯两条黄线的中间位置;
2、 进入S弯后注意看引擎盖的左边流水槽,等到碰到黄线内线的时候,方向盘马上左打一圈,然后看左边镜子里后轮和黄线的距离,如果小于一个脚掌要右打方向盘微调,大于三个脚掌左打慢调;
3、 注意看车身到S弯路中间的时候马上回正方向盘,然后离合器压低,减速;
4、 看右边黑色喷水点,等到碰到黄色线内边时候,马上右打一圈方向盘,然后马上探头看右边前轮,要前轮和黄色线保持30℃角,然后微调;
5、 缺口出现的时候马上坐正,方向盘左打死开出去
另外一个方向的S弯总流程:
右打死—回正—左一圈—回正—右一圈
对应点位:
右打死:黄线到右边内门把位置
回正:车身正的时候
左一圈:流水槽切黄线内线时
回正:车身到S弯中间时候
右一圈:右边黑色喷水点切黄色内边时
具体操作:
1、 从坡上来后车子要靠左边线开,车身拉直,并注意看右边内车门把,黄线到点后马上右打死方向盘进入S弯,车身正后马上回正方向盘。
2、 其他的和上面的S弯一样的操作
另外一个方向的直角转弯总流程:
对点—右打死
对应点位:
对点:黄线点位置,螺丝点对三个手指
右打死:直角线到右门把开门关红色
具体操作:
1、 车子开出S弯后提前对前方黄线点位置,螺丝点对三个手指,把车身拉直
2、 注意看右边内车门把,90°角那个线到车门把红色位置,右打死方向盘(右边车轮要和直角有一个脚掌距离才对,如果小于下一次就要推迟打死,反之提早)
3、 出去后车身正了,回正方向盘。
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科目三模拟灯光的操作与技巧,没考的赶紧把它记下来!
很多学员在科目三路考的时候对车灯和灯光的使用不熟悉,不知道夜间路考灯光如何使用。科目三的模拟夜间行驶灯光操作,虽说比较简单,但在考试中因操作不慎而挂科的学员,也不在少数,小编这里就给大家详细介绍下模拟灯光相关的技巧,希望对大家认识科目三路考夜间灯光考试会有所帮助:
科目三灯光模拟考试内容
1、 指令:请开启前照灯
操作:示廓灯→近光灯
2、 指令:请将前照灯变换成远光
操作:远光灯
3、 指令:夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶
操作:远光灯
4、 指令:夜间在窄路(窄桥)与非机动车会车
操作:近光灯
5、 指令:夜间与机动车会车
操作:近光灯
6、 指令:夜间同方向近距离跟车行驶
操作:近光灯
7、 指令:夜间通过拱桥、人行横道
操作:远近光灯交替闪灯两次
8、 指令:夜间通过急弯、坡路、拱桥
操作:远近光灯交替闪灯两次
9、 指令:夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作:远近光灯交替闪灯两次
10、 指令:夜间超越前方车辆
操作:远近光灯交替闪灯两次
11、 指令:夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
操作:示廓灯+危险警示灯
12、 指令:雾天行驶
操作:雾灯+危险警示灯
13、 指令:模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光
操作:关闭所有灯光
科目三灯光模拟考试技巧
1、操作流程很相似
考试会从以上所有项目中抽取6-7项,组成一套题目,并且操作过程大同小异。
2、检查灯光很重要
考前,检查所有灯光关闭到位。注意:检查远光灯时,有的车型,比如桑塔纳,要先打开前照灯,才能看到远光灯是否关闭。
3、听到“通过”闪两次
只有听到“通过XX”和“超车”,变换远近光。
4、两个“远光”要分清
只有两处开远光,一是近光变远光,二是没有路灯照明不良。
5、五秒时间不要抢
每次语音提示后,有五秒的操作时间,对于精力集中的考生来说,做完动作再检查一遍,时间都足够,所以千万不要抢口令。
6、关闭灯光要注意
最后关闭灯光,一定要注意,这也是容易失误的地方。尤其是第一次有操作失误的时候,关闭灯光一定要同时检查仔细。