经验交流：驾考重大改革自10月1日实施，公安部宣贯《机动车驾驶人考试内容与方法》等标准

配套驾考改革和《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令第139号）实施，我所完成了《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准修订，标准将于2017年10月1日正式实施。

摘要：公安部交通管理科学研究所于2017年7月27日在江苏无锡进行的“机动车驾驶人考试系列标准宣贯会”主要精神涉及六大部分：

主要宣贯内容包括：

★公安部令第139号关于考试系统设备质量管理要求；

★行业标准《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026）；

★行业系列标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》（GA/T 1028.1、GA/T 1028.3、GA/T 1028.4）；

★行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA 1029）；

★机动车驾驶人考试系统软件安全性管理要求。

7月27日，公安部交通管理科研所联合公安部道路交通管理标准化技术委员会召开“机动车驾驶人考试系列标准”宣贯会。来自全国60多家考试系统生产企业的130余名代表参加会议。

明确标准实施要求

宣贯会强调了新版标准是落实国务院驾考改革意见和公安部令第139号要求的重要技术支撑，各生产企业应做到：

一是准确领会及时传达。各单位要准确把握驾考改革精神和公安部令第139号有关要求，充分认识部令对生产销售企业的主体责任要求，及时传达会议精神，组织内部技术宣贯。

二是组织系统设备升级。各单位要依据新版GA 1026和GA/T 1028标准要求，立即组织考试系统评判和相关功能修改，特别是要完善信息安全要求，尽快完成系统软硬件的标准换版测试。

三是积极配合考场升级改造。各单位要根据公安部交管局、各省市公安交管部门的工作要求，尽快完成在用考场考试系统、考试场地设施的升级改造，新建考场要严格执行标准要求，确保标准按时准确实施。

标准修订要点

★调整了理论考试的试题内容和比例，突出了安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用；

★优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考场建设更加规范，考试方法更加科学客观；

★完善了考试过程音视频存储、车辆轨迹存储、考试记录使用、考场验收使用等管理规定，强化了软件安全性要求，考试监督更加规范严密。

围绕“安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁”的基本原则，新版考试系列标准进一步优化了考试内容和评判，完善了考试程序和要求，强化了考试监督管理。标准的实施将进一步促进考试质量和考试服务水平的提升。

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坡道起步和定点停车关键：直、稳、准

科目二，最难的自然是倒车入库，但坡道起步和定点停车，亦是导致许多人挂科的重点项目。

我们先来看其扣分标准：

1、车辆停止后，前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，但前后不超出50厘米，扣20；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

一、针对扣分标准，定点停车需要你“直”、“准”。

1、直

收到上坡定点停车指令后，马上打右转向灯，3秒后向右靠行驶，使车身和边缘线平行。许多考场在边缘线内侧750px处会画出一条小线，利用右后视镜和前方参照物观察，使车轮压着小线直走。

2、准

车辆到达定点停车位置时，要先保证右边轮胎压着细线，这样车身与边缘线的距离就不会超过750px。

再者，如何让车辆前保险杆标准定位于桩杆线上？这就需要看点了，且根据驾驶员身体素质的不同，有多种看点方式，一下提供给大家参考：

（1）桩杆线左端出现在左车窗左下角。

（2）车头引擎盖前沿与桩杆垂直横切。

（3）右雨刷雨陀点等作为参照物，在右车身保持平行边缘线且距离在20-750px时，较为准确。

二、坡道起步需要你求“稳”。

坡道起步，操作不当容易导致车辆后溜过长，从而被扣分，所以，起步必须稳。两个坡道起步法，供大家参考：

1、离合+脚刹起步法：

定点停车后30秒内，打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。

2、离合+脚刹+油门起步法：

打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。