在驾校待一天只摸了两把方向盘,面对教练呵斥忍气吞声尊严尽失,每天都在怀疑自己的智商……考驾照的经历是很多人不堪回首的“血泪史”。眼下,越来越多的创业者盯上了驾考这块大蛋糕,“神马嘀嘀”、“驾考无忧”、“找驾校”、“嘟嘟驾道”等O2O平台纷纷上线,以“互联网+”模式改善人们的学车体验。但记者发现,这些驾考应用目前更多还是与传统驾校合作,想要颠覆学车体验为时尚早。报名:驾校也能“大众点评”打开大众点评APP,搜搜附近有啥好餐厅,看看网友对其菜品的评价,成了很多人挑餐厅的习惯。和选餐厅一样,驾校报名之前,也可以先查查其他人对驾校和教练的点评。“来不及去练车,居然让我交违约金,差评!”“很好的教练,耐心讲解,不吃拿卡要”……在“车轮考驾照”APP里,可以看到北京各家驾校的班型、价格和网友给出的星级评价,用户可以根据“练车近”、“学费低”、“评价好”等选项排列筛选驾校。“导入全国驾校资源到线上,打破驾校、教练、学员之间的信息不对称。”车轮互联联合创始人关勇介绍。
市面上几十款和学车相关的互联网应用中,核心内容不再只是线上答题和视频教学,而是做起了O2O模式。
根据各款APP的价格信息,通过APP报名要比在驾校门店报名便宜几十元至几百元不等。比如“驾考宝典”APP上显示,海淀驾校平日计时班的价格为4800元,而门店价是5400元。同时,驾考类APP也免不了烧钱模式,各家APP还会提供现金券等补贴吸引用户。更有平台推出报名费分期付款,如3800元的学费,首付600元即可。学车:互联网驾校还有点远对很多人来说,练车约不上、教练动辄训斥的痛苦体验,让学车如同一场漫长的噩梦。“科目二第一次考没过,第二次考给教练带了两条好烟,侧方停车时考官居然现场指导,反正最后是过了!”如愿拿到驾照的黄先生说,身边很多朋友都有主动或被动给教练好处的经历。“就是想让教练态度好点儿。平时在单位都有头有脸的,谁愿意被训得跟孙子似的?”他告诉记者,单位有女同事脸皮薄,挨骂后倍感屈辱,一怒之下再没进过驾校大门。驾考O2O试图解决这些痛点。按照多款驾考平台的设想,未来考驾照的场景将会切换成这样:下载APP,以模拟考试的方式学习,学完科目一,再根据地点、时间、教练口碑来选择适合自己的驾校。学员可以通过学生端预约教练时间,轻轻松松就上车练习。但截至目前,“互联网+”对学车体验的改进效果有限,因为平台普遍还是采用与传统驾校合作的模式,线上报名后还要靠学员自己跟驾校约车,APP更多是在招生环节为驾校导流。也有平台开始尝试自主招聘教练、自有或租用车辆和训练场。“好好学车”就是如此,该平台号称要打造年轻人的“互联网驾校”,学员可以自主选择教练、就近预约场地,按小时交费。但这样的模式对资金实力和管理能力要求极高,能否成功从传统驾校手中抢到足够规模的学员,还有待市场考验。根据“好好学车”目前在北京提供的班型,周一至周五班3200元,全周班是3699元,宣称45天拿证,一对一教学。不过,记者昨日登录好好学车APP发现,北京地区只有4位教练可预约,目前还没有学员给出评价。另据了解,一些平台推出了“学车无忧险”、“VIP保过”等类似服务。如“车轮考驾照”和平安保险合作,保费100元,科目二5次考试没过的话保险公司“最高赔付5000元”。拿本:盯上学员后续消费力
驾考只是汽车消费的入口,这些驾考平台实际盯上的是学员后续购买新车、二手车以及车险的潜力。
比如,在“车轮考驾照”的“买车”一栏里,可以找到各类品牌的新车、二手车车型,平台还与4S店合作,可以线上预约试驾,购车可以分期付款。正因如此,驾考类O2O得到不少资本的青睐。“趣学车”日前完成1亿元的Pre A+融资;今年4月,“车轮考驾照”宣布完成“B+C”轮5.5亿元融资;今年3月“猪兼强”平台宣布,已经完成了数千万元的A轮融资……数据显示,全国已有3.2亿驾照拥有者,年均3000万人新申请考驾照,至2020年会开车的人数将达到4.7亿。随着国家驾考新政开始试点落实,学员和驾校间的硬性捆绑将逐步放松,而O2O平台将为消费者提供越来越大的自主选择权。</p>
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为什么觉得倒车入库不难,但是一到考试就挂了
为什么很多学员在科目二中老是挂在倒车入库呢,平时练车的时候好像练的都挺好的,但是一到考试的时候各种问题就出来了,这是为什么呢?汽车教练小编精心整理了几个原因,希望能给广大学员们一些参考!
原因一:情绪过度紧张,不会调节
很多学员到考试中心,就会出现紧张的情绪,其实这都是很正常的事情,十个学员里面至少有九个学员都会紧张的,这个时候要注意学会调节,以平常心去对待,不要把考试的得失看的太重要,把考试当成平时的练习即可!
原因二:车况不一样
车况不一样,很多学员平时在驾校训练的车都是教练车,在驾考中心换上了其他的车就觉得完全与平时自己练习的车一点都不一样!其实车子其他部位都没有区别,主要区别的应该是在离合高和低,轻和重之分,上车之前可以试着踩一下离合,和之前练习的车有什么区别,试着找找感觉!
有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三:车速过快,没有控制好离合
驾考的时候,离合一定要放的慢,离合控制的好,基本科目二是没什么大问题的,很多学员操作时离合放的过快,导致车速过快,无法控制车速,所有动作都来不急调整。
要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四:座椅和后视镜没有调整到最佳位置
调节座椅和后视镜是至关重要的一步,很多学员一上车,没有调整基本的座椅,以及后视镜,就直接急忙的进行考试的操作,要知道,座椅没调整好,后视镜没有调准确,任何点位都看不准,考试肯定是到不入库或者是车身出线,或者造成车轮压线!
注意调整好后视镜和座椅后,车身入库时,一定要观察左右后视镜,看车身是否摆正 !
原因五:忘记挂前进档
这个错误是最不该犯的,但是也有部分学员死在这一项,考试时,入库后忘记挂前进挡,直接导致考试不及格。
上述希望能给学员带来帮助,考试过程中一定要把每个细节都牢记于心,平时练习的时候要好好练习,把每一次练习都当成考试来严格要求自己!
练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。祝大家都能顺利拿到驾照!
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