驾驶技巧：2017年科目三新增4项新规，小技巧能够帮你顺利过关

2014吉祥驾校小编考驾照时就已经很费劲了，当时只计时练车这一项，就耗费了我大把的时间。但是从2016年10月1日、2017年1月1日分别实现驾驶证考试新大纲、新规定之后，对驾驶证考试的培训、培训里程等方面又有了很多大的改变。据了解，新规在科目三的考试内容上新增了4项考核标准，新考核标准的出台，无疑会大大增加驾考的难度。话说回来，再难也要考啊。

1、科目三考试中的直线行驶的考核标准改变，规定左右偏移的距离不得大于50cm。直线行驶是最难考的，当时和吉祥驾校小编一组的，五个人三个补考的，都是直线行驶没过。直线行驶有窍门，方向盘小幅度左右摆动，就可以过。（这可是绝招）

2、科目三考试中的挡位使用里程数考核标准也进行调整，规定：1档单次累计行驶里程应在200米之内；2档单次累计行驶里程应在300米之内；且1、2档累计行驶距离应在2000米之内。关于里程的问题，我们提前在路边做了记号，考试的时候记得就可以了。

3、科目三考试中的挡位、车速以及持续时间的标准参数为：4档35千米/小时，3秒。也就是学员在科目三考试中，当车辆档位为4档时，车速不得低于35千米/小时，且要求持续时间不得少于3秒。余光看速度表，3秒钟在心中默念三下就可以了。

4、科目三考试中的挡位与速度匹配的标准参数分别为：1档为0—27千米/小时；2档为5—37千米/小时；3档为15—47千米/小时；4档为25—57千米/小时；5档为35—61千米/小时。这项应该不难，只要考试时用余光看着速度表，控制好脚底油门，问题不大。

相对于之前的驾考考试标准，新的科目三考试标准在这4点上规定了明确的参数。要求学员必须要掌握车辆的档位与速度，对学员在获得驾驶后的安全驾车上路至关重要。不知道，还没考驾驶证的你，是否感到有压力了。但是新学员也不要有压力，只要把直线行驶练好了，其他都不是问题。

以上就是吉祥驾校小编给大家整理的驾驶技巧：2017年科目三新增4项新规，小技巧能够帮你顺利过关的全部内容，希望对广大学员有所帮助。吉祥驾校报名咨询电话：18185511105

2017年科目三新增4项新规，小技巧能够帮你顺利过关相关阅读：

方向盘应该这样打，正在学科二的学员Get到了！

科目二打方向盘：

要求：速度极快。清楚打了多少圈数

力度：放松。以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。

手握方向盘的位置：此时方向盘中间标志箭头向上

左手握在9点位置（左手永远在箭头标志左侧的连接部分）

右手握在3点位置（右手永远在箭头标志右侧的连接部分）

向右打方向盘时左手是主手，用力的行程是从9点位置转的6点位置转270°

右手是副手，当左手转到6点位置无法用力需要翻手时，右手从12位置（正上方）接住方向盘转到3点位置转90°，关键是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。

关键左手翻手很重要，手掌在方向盘为支点，手指伸开逆时针旋转，翻手后立刻握住方向盘。

左手为主手时，永远不离开方向盘。

右打方向盘过程：

左手用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开

左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘。

左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘。

左手转到6点位置，已经无法用力，准备翻手。

此时右手及时在12点位置（必须接着箭头标志右侧的连接部分）接住方向盘。

右手在12点位置接住方向盘（必须是箭头标志的右侧连接部分）。

左手翻手才是关键，以掌心为支点（不离开方向盘，还是在箭头标志左侧的连接部分），手指伸开逆时针旋转。

右手接方向盘，就是为了左手顺利翻手。

右手转到3点位置完整副手的行程，准备松开方向盘。

左手已经翻手完整继续用力开始打方向盘。

左手继续用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开（重复步骤）

左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘（重复步骤?）

左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘（重复步骤）

左手再转45°就打满了（一直到转不动为止）右手及时在11点位置接住（就是箭头标志右侧的连接部分，而且永远接这个位置）

科目二之高频失误点

很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。

其实科目二的通过方法都是有技巧可循的，小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，能更好地规避错误，越开越好。

一、侧方位停车时中途停车

学员在将方向盘向右打死时，看到库右角，再回一圈，此时利用肉眼来观察位置，准确度很难保证，一旦错过了回盘时机，车身可能会扫到右边线。

所以学员就会本能地减速，考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，导致中途停车，导致不合格。

技巧：为了避免中途停车，平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方位时一气呵成，考试时调整好心态，克服紧张心理。

二、坡道起步熄火溜车

对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。

起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；

如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。

技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。

坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。

平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇问题时慌乱。

三、直角转弯和曲线行驶压线

直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。

所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。

技巧：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。

三、倒车入库打方向晚了

小编以前练倒库时，教练经常讲“早得晚不得”，因为稍微打早了，还能修正方向，挽回一下然后入库，但是打晚了，方向盘不能做大幅修正，以防压线。

技巧：倒车入库如果拿不准，可以稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，但最好是平时就找好点和倒库的感觉。