不知不觉已经9月了,这不仅意味着开学,更是离10月1日驾考改革又进了一步。今天,日月星驾校小编就为各位学员盘点一下驾考新规中科目二的考试内容和评判标准。
难度系数★★★★★
科目二-倒车入库
操作要求:
从道路一端控制线,倒入车库停车,再前进出库向另一端控制线行驶,待两个前轮触地点均超过控制线后,倒入车库停车,前进驶出车库,回到起始点,考试过程中,车辆进退途中不得停车。
评判标准:
1、项目完成时间不得超过210秒,超出规定时间,不合格;
2、倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线,不合格;
3、中途停车,每次扣5分。
科目技巧:
1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。
2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,倒库入底。
3、倒库入底后,接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。
4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。
侧方位停车
难度系数★★★☆☆
科目二-侧方位停车
操作要求:
车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,开启左转向灯后,前进向左前方出库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线,库位边线,出库后关闭左转向灯。
评判标准:
1、项目完成时间不得超过90秒,超过规定时间,不合格;
2、行驶中车身触碰库位边线,每次扣10分;
3、出库时不使用或错误使用转向灯,扣10分;
4、中途停车,每次扣5分。
科目技巧:
1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正。
2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右。
3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直。
4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。
5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。
6、停车结束,打左转向灯出库即可。
直角转弯
难度系数★☆☆☆☆
科目二-直角转弯
操作要求:
驾驶车辆按规定的路线行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线,转弯前,应开启转向灯的,转过弯后,关闭转向灯。
评判标准:
1、转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分;
2、中途停车,扣5分。
科目技巧:
1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。
2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)。
3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。
4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。
坡道定点停车与起步
难度系数★★★★★
科目二-坡道定点停车与起步
操作要求:
通常为拱形坡道,考察驾驶人在坡路上停车起步的操作是否正规。
评判标准:
1、车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,50cm以下,扣10分;
2、起步超过规定30秒时间,不合格。
科目技巧:
1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。
3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。
5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。
6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
曲线行驶
难度系数★★☆☆☆
科目二-曲线行驶
操作要求:
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。
评判标准:
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,不合格;
3、中途停车,扣5分。
科目技巧:
1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)
2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
你学会了吗?把文章收藏起来,以后练习也能慢慢研究哦~
以上就是日月星驾校小编给大家整理的日月星驾校:新规解析:史上最全科目二5项考试技巧+评判标准的全部内容,希望对广大学员有所帮助。日月星驾校报名咨询电话:0373-13803733839
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不合格过半 这些进口刹车片请您注意了
抽查结果显示:口岸抽查71次,不合格8批次。流通领域抽查388批,不合格211批次;电商平台抽查8批次,经检测不合格7批次。进口刹车片总体不合格检出率达到48.4%。
近日,国家质检总局在官方网站公布了进口刹车片监督抽查情况。这是质检总局首次将刹车片产品的质量监督抽查范围从国内生产产品扩展到进口产品,覆盖了国内市场、跨境电商平台、进口产品集散地等商品主要流通领域,涉及60多个品牌,18个原产国家或地区,其中日本、德国、韩国、意大利、英国的进口数量相对较多。
令人吃惊:多个知名品牌多项检查结果不合格
所谓的刹车片,专业名称叫做汽车用制动器衬片,是由一层钢板(背板)和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一,刹车片质量的好坏直接关系到行车安全。
据了解,这次进口刹车片监督抽查依据的是我国现行的国家强制性标准GB 5763-2008《汽车用制动器衬片》进行检测的。
检测项目包括:外观质量、尺寸公差、摩擦性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变、包装标志等。
在质检总局公布的不合格产品名单中:标称品牌为路虎、现代、丰田、奔驰、奥迪、大众、泰明顿、起亚、沃尔沃和宝马存在10批次以上产品抽查不合格的情况。不合格项目具体包括:标志(174批次,占比77.0%);摩擦性能(80批次,占比35.4%);剪切强度(8批次,占比3.5%);压缩应变(3批次,占比1.3%)。
失望:核心性能检测结果三分之一不合格
在剪切强度值测试中,有丰田、现代、奥迪、宝马、路虎、奔驰、斯巴鲁和泰明顿8个品牌产品不合格。刹车片的剪切强度,就是测试在刹车片遇到突然外力的情况下,背板和摩擦材料是否会脱落。如果急刹车时刹车片的背板和摩擦材料出现脱离或断裂甚至起火,可能对行车带来安全隐患。
而关系到刹车片制动性能的核心项——摩擦性能项目检测中,有35.4%不合格。共有21个品牌的产品不合格,其中包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、雷克萨斯、现代、起亚、路虎、凯迪拉克、福特、Jeep、本田、英菲尼迪、日产等我们所熟知的著名品牌。
检测人员介绍,虽然很多刹车片在温度在200度时都能够通过检测,但是在温度达到300度以上情况下摩擦系数会突然减小甚至低于国家标准,这样就会对日常行车带来巨大的安全隐患。
比如汽车在长距离下坡时,由于刹车频繁,刹车片的温度会非常高,这种情况下如果出现摩擦系数突然降低,就会导致刹车制动失灵、速度失控,很容易造成事故。
此外,不合格项目占比最大的是刹车片在标志上不符合我国国标规定,174批次产品不合格,占比达到77%。例如完全没有中文信息或提供的信息不全。根据国家标准不论是国内生产还是进口至我国的产品,包装上应至少印刷两个信息,即指定摩擦系数和现行的国家标准号。
检测人员解释称,因为消费者不是专业人士,如果标志不清或信息不全的话,消费者就无法判断买的产品是不是符合国家标准要求和自己车型或行程环境的要求,也会造成行车安全隐患。
质检总局:要求相关进口商及4S店切实保护消费者安全
此次抽检进口刹车片质量问题突出,一定程度上反映了相关刹车片企业不重视我国国家标准。在抽查结果公布之前,出入境检验检疫部门已经将检测报告,抽检结果分别正式告知了相关的经销商。
国家质检总局检验司副司长刘世远:
质检总局已经对部分问题突出的企业和经销商进行了约谈。针对有制造商提出,刹车片不合格属于单项产品不合格,最终表现到整车上是满足要求的这一意见,质检总局要求相关制造企业重视汽车零部件的产品质量,切实保证消费者合法利益。
质检总局发布的进口汽车用制动器衬片的风险警示通告和监督抽查情况中详细公布了不合格的项目以及涉及的品牌,明确要求各有关品牌商应加强产品质量安全管理,采取切实措施确保产品符合标准要求,各有关授权经销商须停止进口、销售不合格汽车用制动器衬片,并主动落实产品质量安全责任和义务。
出入境检验检疫机构须密切关注和收集辖区内相关进口汽车用制动器衬片的质量安全风险信息,加强对辖区内相关企业的监督。对于购买和使用不合格刹车片的汽车车主驾驶车辆时要注意车辆状态,发现问题时及时联系授权经销商,稳妥处置。
据了解,质检总局今年已经再次组织了针对进口刹车片产品质量的重点监督抽查。近日将公布抽查结果,对于抽查不合格的产品,将依据相关法规采取严厉的处罚措施。
专家提示
私家车的刹车片在使用三到四年就应更换一次,在使用过程中也可通过刹车时的声音来辨别刹车片的状态。如果制动过程中,我们听到“嘶嘶”的摩擦声,就有可能是金属与金属之间的摩擦声产生,这就表明磨损到极限位置了。这时我们需要进行及时检查制动盘有没有被磨损。
在选购时我们要记住:
第一,观察产品包装和喷涂标志。正规企业生产的产品包装印刷清晰,包装盒不仅有产品名称、生产许可证编号,还要有制定摩擦系数、国家执行标准等。表明这个产品是符合我国国家标准的;再看正规刹车片的非摩擦面印有企业标志,非正规产品则没有或是不清晰。
第二,刹车片的质量。消费者在选购时,先可以用肉眼观察刹车片表面质量和喷涂是否均匀,不合格产品则会有掉漆现象。对于有沟槽的刹车片一般槽口非常规范,如果不合格产品的沟槽则不利于散热。因为刹车片的摩擦材料由几十种材料混合热压而成,单凭肉眼无法判断产品质量好坏,所以在选购时最好要求商家提供该产品的权威检测报告。