时尚驾校百科：科目一丨2组错误率高达99%的交警手势题解析

说到科目一最难的考点是什么，很多学员都会不约而同选择科目一的交警手势题。

如果说其他理论知识死记硬背还能做对的话，交警手势题就是不理解，肯定错的典型题目。今天时尚驾校小编就为各位学员解析2组科目一错误率最高的交警手势题，帮助各位学员加深对交警手势的理解。

第一组

1、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号

C、减速慢行信号

D、左转弯信号

答案：D

2、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号

C、左转弯信号

D、右转弯信号

答案：C

解析：这2道题目同时出现时，99%的学员都会做错其中一题，好不容易记住左转弯信号的交警手势长什么样了，当交警换个角度站的时候就不知道选什么了。

其实把交警叔叔转个方向就知道这2个手势是完全一样的，右手前平举，掌心向外，左手斜下方伸出并摆动，这个手势就是左转弯的手势，右转弯与之相反。

大家在做题目的时候，首先分辨这是什么手势，比如是直行啊，还是转弯啊，如果是转弯，那是左转弯还是右转弯呢？都要依靠学员对交警手势有正确的理解。

第二组

1、这一组交通警察手势是什么信号？

A、左转弯待转信号

B、左转弯信号

C、减速慢行信号

D、右转弯信号

答案：A

2、这一组交通警察手势是什么信号？

A、右转弯信号

B、减速慢行信号

C、变道信号

D、靠边停车信号

答案：C

3、这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、减速慢行信号

C、变道信号

D、右转弯信号

答案：B

解析：这组易错交警手势题中，所有手势都是单手摆动，学员很容易会混淆，考试时必然会做错。

记住看交警手势题目要当作现实情境来看，所以交警的左右方向和我们是相反的。

题目1：交警左手向侧面抬起45°，垂直向下摆动，即为左转弯待转信号；

题目2：交警右手前平举，向左侧轻摆，即为变道信号；

题目3：交警右手向侧面平举，垂直向下摆动，即为减速慢行信号。

看到单手摆动的交警手势题时，首先看左手还是右手，其次看手的摆动方向，这3个交警手势就能很容易分清啦。

以上就是驾考时尚驾校小编为您总结的科目一错误率最高的交警手势题的解析。

以上就是时尚驾校小编给大家整理的时尚驾校百科：科目一丨2组错误率高达99%的交警手势题解析的全部内容，希望对广大学员有所帮助。时尚驾校报名咨询电话：13993141588

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学车科目二直角转弯技巧讲解

第一种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面(很关键的点位)。如

第二种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底(这个是关键)。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。

第三种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘(这个很关键啊)。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

第四种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向(关键点位)。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。

下面一起来看看科目二考试必过的4个关键点。

　　1、每次练车必调座椅

科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。

每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上!

　2、刚练科二时需掌握的技巧

在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：

1.上车后第一时间调整座椅、后视镜

2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开

3.将档位、灯杆回到初始位置

4.检查油量车钥匙是否到位

刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。

　3、掌握好半联动状态

很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。

接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。

　4、学会带刹车起步

一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上;2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。

告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。